Que gasta mas un coche de gasolina o diesel

Marcar esto como información personal

Hay una diferencia significativa entre el kilometraje del diésel y el de la gasolina. Eso es de conocimiento general. No es un secreto que los vehículos diésel obtienen un mayor ahorro de combustible que los vehículos de gasolina de tamaño comparable. Sin embargo, los profanos en la materia no conocen tan bien la eficiencia de los motores diésel en relación con los motores de gasolina y pueden sorprenderse un poco.

"Los motores diésel son más eficientes en cuanto al consumo de combustible y tienen más par motor a bajas revoluciones que los motores de gasolina de tamaño similar, y el combustible diésel contiene aproximadamente entre un 10% y un 15% más de energía que la gasolina. Por lo tanto, los vehículos diésel pueden recorrer entre un 20% y un 35% más de distancia con un litro de combustible que sus homólogos de gasolina. Además, los vehículos diésel actuales han mejorado mucho respecto a los diésel del pasado".

Si dos vehículos tienen el mismo peso, la misma cilindrada, viajan con la misma resistencia al aire, tienen neumáticos del mismo tamaño con la misma presión de aire... si dos vehículos son iguales y uno está propulsado por un motor diésel y el otro por un motor de gasolina, el motor diésel llegará un 30% más lejos con la misma cantidad de combustible.

Tata harrier

Los motores diésel son más eficientes en cuanto a consumo de combustible y tienen más par motor a bajas revoluciones que los motores de gasolina de tamaño similar, y el combustible diésel contiene aproximadamente entre un 10% y un 15% más de energía que la gasolina. Por tanto, los vehículos diésel suelen recorrer entre un 20% y un 35% más de distancia con un litro de combustible que sus homólogos de gasolina. Además, los vehículos diésel actuales han mejorado mucho con respecto a los diésel del pasado.

Aunque las emisiones de partículas y óxidos de nitrógeno (NOx) que forman el smog siguen siendo relativamente elevadas, los nuevos combustibles diésel "limpios", como el diésel de muy bajo contenido en azufre y el biodiésel, y los avances en las tecnologías de control de emisiones reducirán también estos contaminantes.

Marcar esto como información personal

Desde los semirremolques y la maquinaria pesada hasta los turismos y camiones, hay millones de vehículos diésel que comparten la carretera con los motores tradicionales de gasolina. Desde su invención en 1892 por Rudolf Diesel, el motor diesel ha sido una formidable alternativa al motor de gasolina.

¿Cuánto sabe sobre los motores diésel? Si sus conocimientos empiezan y terminan con saber que el gasóleo se vende en la gasolinera, le tenemos cubierto. Siga leyendo para saber en qué se diferencian los motores diésel de los de gasolina, sus ventajas y desventajas, y cómo determinar si un motor diésel puede ser adecuado para usted.

Al igual que un motor de gas, un motor diesel es un motor de combustión interna que utiliza una serie de pequeñas explosiones (combustiones) para impulsar el vehículo. Lo que hace diferente a un motor diesel es la forma en que se producen las combustiones. En un motor diésel, el aire se comprime y a continuación se inyecta el combustible en el cilindro. Como el aire está tan caliente, el combustible se enciende sin necesidad de una bujía como en el caso de un motor de gasolina.

Comentarios

En la mayoría de los coches, tanto los motores de gasolina como los diésel utilizan un ciclo de cuatro tiempos, pero el funcionamiento de los motores es fundamentalmente diferente. Ambos tipos de motor utilizan un ciclo de combustión de cuatro tiempos: admisión, compresión, potencia y escape. Sin embargo, los detalles de estos pasos difieren en los motores de gasolina y diésel.

Un motor diésel sólo aspira aire en la carrera de admisión. Comprime ese aire en una proporción mucho mayor -a menudo de 14 a 23 veces- y luego inyecta combustible diésel en la cámara de aire supercomprimido. A diferencia de un motor de gasolina, un motor diésel no necesita bujía porque la relación de compresión es tan alta que el combustible se enciende solo. Después de que el combustible se encienda, hay una carrera de potencia y una carrera de escape similares a las de un motor de gas.

En un motor de gasolina, el autoencendido del combustible es un problema -a veces denominado golpeteo del motor- que provoca una pérdida de eficiencia y potencia. De hecho, en los vehículos de gasolina con relaciones de compresión más elevadas es necesario utilizar combustible de alta calidad para evitar el golpeteo del motor.

Los motores diésel suelen ser mucho más eficientes que los de gasolina, incluso los que tienen relaciones de compresión muy altas. El gasóleo es también más denso energéticamente que la gasolina, lo que significa más energía por litro. Como resultado, no es raro que un coche con motor diesel obtenga 50 mpg o más.