Cuando se prohiben los coches de gasolina
Prohibición de los coches de gasolina en China
La eliminación de los vehículos de combustible fósil significa dejar de vender y utilizar vehículos que funcionan con combustibles fósiles, como la gasolina, el gasóleo, el queroseno y el fuel: es una de las tres partes más importantes del proceso general de eliminación de los combustibles fósiles, siendo las otras la eliminación de las centrales eléctricas de combustibles fósiles para la generación de electricidad y la descarbonización de la industria[1].
Muchos países y ciudades de todo el mundo han declarado que prohibirán la venta de vehículos de pasajeros (principalmente coches y autobuses) propulsados por combustibles fósiles como la gasolina, el gas licuado de petróleo y el gasóleo en algún momento en el futuro[2][3] Los sinónimos de las prohibiciones incluyen frases como "prohibición de los coches de gas",[4] "prohibición de los coches de gasolina",[5] "prohibición de los coches de gasolina y gasóleo",[6] o simplemente "prohibición del gasóleo"[7] Otro método de eliminación progresiva es el uso de zonas de emisiones cero en las ciudades.
Las razones para prohibir la venta de vehículos de combustible fósil incluyen: reducir los riesgos para la salud de las partículas contaminantes, especialmente las PM10 del diésel, y otras emisiones, especialmente los óxidos de nitrógeno;[8] cumplir con los objetivos nacionales de gases de efecto invernadero, como el CO2, en virtud de acuerdos internacionales como el Protocolo de Kioto y el Acuerdo de París; o la independencia energética. La intención de prohibir los vehículos propulsados por combustibles fósiles es atractiva para los gobiernos, ya que ofrece un objetivo de cumplimiento más sencillo,[9] en comparación con un impuesto sobre el carbono o la eliminación gradual de los combustibles fósiles[10].
Los coches son malos
El organismo regulador del aire de California está dispuesto a exigir que todos los coches nuevos que se vendan en el estado para 2035 tengan cero emisiones, una norma de gran alcance que podría allanar el camino para que otros estados adopten el requisito, transformando el mercado automovilístico de la nación.
La prohibición de la venta de nuevos vehículos de gas -anunciada por primera vez por el gobernador demócrata Gavin Newsom hace casi dos años- también exigiría a los fabricantes de automóviles que se aseguraran de que el 35% de todos los turismos nuevos vendidos para 2026 no tuvieran emisiones, un umbral que aumentaría hasta el 68% en 2030. Alrededor del 16% de los coches nuevos vendidos en California en lo que va de año tienen cero emisiones, una cifra significativamente superior a la media nacional del 6%.
California tiene una capacidad especial para establecer normas sobre coches limpios en virtud de la legislación federal, y suele establecer normas más estrictas y de mayor alcance que su homólogo federal. Se espera que más de una docena de estados adopten pronto el mandato de vehículos de emisiones cero, lo que significa que la norma cubrirá aproximadamente un tercio del mercado automovilístico del país. Esto podría reducir considerablemente las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte, que actualmente superan a las de la electricidad.
Prohibición del hielo en Noruega
Esto significa que otros estados que han optado por las normas de California tendrán oficialmente la posibilidad de seguir su ejemplo. Hasta ahora, 17 estados han firmado para seguir el plan de California, aunque Elkind dice que no hay ningún requisito para que lo sigan.La norma de California no prohíbe la venta de coches de gas en el mercado de coches usados. "No te van a multar si conduces un coche de gas después de 2035. Esto sólo se refiere a la venta de coches nuevos", dijo Elkind. Sin embargo, añadió que a medida que más estados adopten las medidas de California, podría ser un verdadero "punto de inflexión" para la industria de los vehículos eléctricos. "En algún momento, va a ser difícil encontrar una gasolinera... Pero eso no va a ocurrir de la noche a la mañana", dijo Elkind.
El Departamento de Protección Medioambiental del estado dice que adoptará y aplicará la norma de California para los coches limpios. El estado también dijo que exploraría estrategias para reducir el coste de los vehículos eléctricos.
Vermont dijo que aumentaría la venta de vehículos eléctricos durante la próxima década. El Departamento de Conservación del Medio Ambiente del estado calcula que, para 2025, el 5,4% de los vehículos nuevos que se vendan en Vermont deberán ser vehículos de emisiones cero.
Prohibición de los motores de combustión en la UE
Los reguladores medioambientales de California votaron la semana pasada a favor de prohibir la venta de cualquier vehículo nuevo con motor de gasolina para 2035, una propuesta a la que casi la mitad de los votantes estadounidenses dicen que se opondrían en sus propios estados, según una nueva encuesta de Morning Consult/Politico.
La Junta de Recursos del Aire de California, uno de los organismos reguladores del medio ambiente del estado, votó por unanimidad la adopción de la norma Advanced Clean Cars II la semana pasada, dos años después de que el gobernador Gavin Newsom (demócrata) la anunciara mediante una orden ejecutiva. La medida presionará a los fabricantes de automóviles para que aceleren la producción de vehículos eléctricos.
La eliminación progresiva permitirá a la gente seguir conduciendo coches de gasolina y comprarlos en el mercado de segunda mano después de la fecha límite de 2035. Sin embargo, los fabricantes de automóviles deben cumplir sus objetivos de producción, que exigen que el 35% de las ventas de vehículos nuevos en California estén impulsados por baterías o hidrógeno para 2026. Ese objetivo se eleva al 68% en 2030. El incumplimiento costará a los fabricantes de automóviles una multa de 20.000 dólares por cada vehículo nuevo vendido en infracción. La norma no obliga a los compradores de coches a adquirir vehículos eléctricos.