Citroen c5 aircross 130 cv gasolina opiniones
Citroen c5 aircross aceleración
Tuve una breve prueba de conducción en la presentación a los medios de comunicación del C5 Aircross justo antes de que saliera a la venta, pero sólo cuando llegas a "vivir" con el vehículo durante un período más largo puedes apreciar, o no, sus verdaderas capacidades y practicidades.
Mientras que mi primera conducción en la presentación a los medios de comunicación fue por la zona de Windsor, sólo dos de nosotros a bordo sin equipaje y conduciendo por carreteras muy congestionadas de tráfico, en la esperada unidad turbodiésel de 1,5 litros y cuatro cilindros BlueHDi de 130 CV más vendida con la especificación Flair de gama media y un precio de 26.830 libras, mi más reciente período de conducción más largo fue con la unidad de gasolina PureTech de 1,2 litros y tres cilindros de 130 CV con el actual nivel de especificación Fair Plus superior con un precio de 28.330 libras. Con toda la familia a bordo y con todo el equipaje, este viaje de ida y vuelta a Cornualles iba a poner al nuevo C5 Aircross en una buena situación.Con la desaparición de la demanda de vehículos con motor diésel, el motor de gasolina PureTech de 1,2 litros me parece la mejor opción de potencia actual. Ha ganado numerosos premios al motor del año, está muy bien valorado por la mayoría de los expertos del motor y se utiliza ampliamente en toda la gama de marcas del Grupo PSA y en sus modelos, desde los utilitarios hasta los SUV más grandes.
Citroen c5 aircross 1.2 puretech flair 5dr review
Esta generación de Citroen C5 Aircross está siendo producida desde enero de 2018. Podemos proporcionar información sobre 6 modificaciónes de esta generación. El coche está disponible sólo con tracción delantera.Este Citroen está disponible con tres motores de gasolina con el desplazamiento de 1,2 a 1,6 litros y potencia de 131 a 181 caballos de fuerza un dos motores diesel con el desplazamiento de 1,5 a 2,0 litros y potencia de 131 a 177 caballos de fuerza. El coche está disponible tanto con caja de cambios manual (2 versiones), como automática (4 versiones).
Seguridad de Citroen C5 Aircross Durante las pruebas de seguridad Citroen C5 Aircross ha obtenido 4 estrellas de cinco, lo que significa un buen nivel de seguridad.La seguridad de los adultos (conductor y pasajero) de Citroen C5 Aircross se evalúa con una tasa muy buena 87 de 100, la seguridad de los niños: nota muy buena - 86 de 100, para la protección de los peatones Citroen C5 Aircross obtuvo 58 puntos de 100.El equipamiento de seguridad de Citroen C5 Aircross ha sido calificado como bueno - 75 por ciento de 100.
¿Cuánto cuesta realmente tener un Citroen C5 Aircross? Para calcular el coste total de Citroen C5 Aircross, incluyendo la compra, el seguro, los costes de mantenimiento, así como los impuestos y otros gastos, haga clic en el año de fabricación Citroen C5 Aircross 2018 Citroen C5 Aircross 2019 Citroen C5 Aircross 2020 Citroen C5 Aircross 2021
Citroen c5 aircross pros y contras
El Citroën C5 Aircross lleva a la venta desde 2017, pero no fue hasta finales de 2019 cuando la firma automovilística francesa anunció que también ofrecería su SUV crossover como híbrido enchufable; salió a la venta a principios de 2020 tras su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Bruselas.
La introducción del modelo híbrido no ha disuadido a Citron de vender su modelo con motor de combustión puro. De hecho, el C5 Aircross puede ser tuyo por sólo 24.630 euros. En comparación, el modelo PHEV parte de 34.275 euros en la versión "Shine" y llega hasta los 35.850 euros en la versión "Shine Plus".
Aunque la discrepancia de precios es bastante grande, hay que tener en cuenta que no se trata de una comparación directa. Si eliges el "Shine" de gasolina pura con transmisión automática (1.2L PureTech 130), te costará 28.210 libras; esta variante ofrece 96 kW (129 CV) de potencia, 170 Nm de par, una velocidad máxima de 122 mph y una aceleración de 0 a 62 mph de 10,5 s. Si optas por el híbrido enchufable, obtendrás de serie una potencia de 168 kW (225 CV), un par motor de 250 Nm, una velocidad máxima de 225 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h de 8,7 segundos.
¿Vale la pena comprar el Citroen C5 Aircross?
Las cifras bajas se refieren a la versión menos económica; las altas a la más económica. Basado en la economía de combustible combinada WLTP para las versiones de este coche fabricadas desde septiembre de 2017 solamente, y los costes típicos actuales de combustible o electricidad.
Si buscas el C5 Aircross regular más económico, entonces indudablemente te dirigirás hacia el diésel BlueHDI de 130 CV, que según Citroën ofrece más de 55 mpg en las pruebas oficiales, aunque nuestra experiencia a largo plazo en un Peugeot 5008 con motor similar lo sitúa cerca de los 50 mpg en conducción real. Las emisiones de CO2 también son competitivas.
Sin embargo, el modelo PureTech con motor de gasolina será lo suficientemente económico y ágil para la mayoría de los conductores. La economía declarada de unos 40 años será más bien de unos 40 años en el mundo real, aunque para nosotros sigue siendo perfectamente aceptable. Dado que es significativamente más barato que el diésel, el gasolina tiene más sentido para la mayoría de la gente.
El ahorro de combustible del híbrido enchufable depende en gran medida de la cantidad de carga. En el mundo real, es capaz de recorrer unos 25-30 kilómetros con una carga completa, lo que debería ser suficiente para cubrir la mayoría de los desplazamientos diarios y los viajes entre semana. También significa que, siempre que se cargue con regularidad, puede que no sea necesario molestar al motor de gasolina en absoluto. La otra cara de la moneda es que si no lo cargas en absoluto, probablemente será el modelo menos eficiente de la gama.