Tiempo de recarga de un coche eléctrico
Cómo cargar el coche eléctrico en el Reino Unido
Llenar el depósito de un coche convencional lleva sólo unos minutos, independientemente de la marca, el modelo o de si se entra en un Citgo, Shell o Sunoco. Cargar un vehículo eléctrico es un poco más complicado. Hay una larga lista de factores que pueden afectar al tiempo necesario para reponer el paquete de baterías de un coche. Por el momento, se tardará bastante más de cinco minutos sea como sea. En general, una batería más grande tardará más tiempo en llenarse que una más pequeña, en igualdad de condiciones. Piensa en llenar un cubo frente a una bañera. Las temperaturas demasiado altas o frías también pueden alargar el tiempo de carga. También lo puede hacer el estado de carga de la batería.
Pero, en términos generales, el mayor determinante de la velocidad de carga es la fuente de energía: de dónde procede la energía destinada al paquete de baterías de un vehículo. Hay tres categorías de carga que los propietarios de vehículos eléctricos deberían conocer: La opción más lentaEn un apuro, se puede cargar un coche eléctrico utilizando una toma de corriente doméstica estándar. Esto se llama carga de nivel 1, y los vehículos eléctricos suelen venir con un cable para hacerlo. Pero, como puedes imaginar, es dolorosamente lento. Es como llenar el depósito de gasolina de un coche con un cuentagotas. Enchufado en una toma de corriente de 120 voltios durante una hora, un vehículo eléctrico ganará unos 5 kilómetros de autonomía. Llenar por completo la batería de un coche, que suele tener una autonomía de entre 150 y 300 millas, puede llevar días.
Energía de carga para los coches eléctricos
Un vehículo eléctrico típico tarda unos 30 minutos o más en cargarse con un cargador rápido de corriente continua de alta potencia. Sin embargo, investigadores de la Universidad Estatal de Pensilvania han publicado hoy un estudio en Nature en el que revelan que han desarrollado una batería para vehículos eléctricos que, fundamentalmente, puede cargar hasta el 70% de su capacidad en unos 10 minutos. La tecnología puede funcionar con cualquier tamaño de batería, pero quizá la mayor ventaja es que permitirá a los fabricantes de automóviles vender vehículos eléctricos con baterías más pequeñas sin provocar la ansiedad de los consumidores por la autonomía. Cuanto más rápido se cargue una batería, menos necesidad habrá de grandes paquetes de baterías de gran autonomía, ya que detenerse a cargar no será menos inconveniente que ir a una gasolinera. Y los paquetes de baterías más pequeños también significan vehículos eléctricos más baratos. Leer más: JB Straubel tiene una solución para el problema de las baterías "Ahora se pueden utilizar muchas menos materias primas y reducir una enorme cantidad de emisiones de carbono en la fabricación de esas baterías", afirma Chao-Yang Wang, profesor de ciencia e ingeniería de los materiales en Penn State y autor principal del estudio. También es el fundador y director técnico de EC Power, una empresa de tecnología de baterías que colaboró con los investigadores en el estudio. La empresa está construyendo una fábrica en Pensilvania para empezar a producir en masa las baterías; dicen que la tecnología estará disponible comercialmente en unos dos años.
Nivel de carga
Los tiempos de carga varían según la marca, el modelo y el tipo de cargador. Como regla general, cuanto más grande sea la batería del coche, más tiempo tardará en cargarse por completo, al igual que la batería de un ordenador portátil grande suele tardar más en cargarse que la de tu teléfono móvil.
Sin embargo, hay algo más. Se puede cargar un coche eléctrico con distintos tipos de cargadores, desde un enchufe de tres clavijas en casa hasta un cargador rápido público, como los que aparecen en los aparcamientos y las estaciones de servicio de las autopistas.
Por ejemplo, si conectas un coche eléctrico con una batería de 70kWh (kilovatios hora) a un cargador de 7kW (siete kilovatios) (una de las salidas más comunes de los puntos de recarga públicos), tardaría 10 horas en cargarse desde cero hasta el tope. Si se utilizara un cargador más potente de 14kW, este tiempo se reduciría a la mitad.
Sin embargo, esta cifra supone que la batería está descargada, lo que es poco probable que ocurra. Tampoco es necesario cargar el coche eléctrico al 100% cada vez: basta con desenchufarlo y volver a la carretera cuando la batería esté a un nivel que te satisfaga, al igual que tu teléfono móvil.
Velocidad de carga ev
En la práctica, el tiempo de carga de la batería de un coche eléctrico puede variar entre 10 horas y media hora. Sin duda, es más largo que llenar el depósito de un coche convencional. Pero en el futuro, con el desarrollo de nuevas soluciones, ¡puede ser de sólo unos minutos!
Es posible tener una estación de carga para vehículos eléctricos domésticos instalada en tu casa. Algunos proveedores de electricidad ofrecen la instalación de un sistema diseñado para recargar los coches eléctricos en el domicilio de sus clientes: un "wall box".
Por un presupuesto de entre 300 y 1.000 euros, el tiempo de carga se reduce casi a la mitad. Esto la convierte en la solución más barata y fácil de poner en marcha. Pero cuidado, a veces es necesario aumentar la potencia de la conexión eléctrica de la casa, lo que puede aumentar la factura.
Este tiempo podría reducirse aún más en los próximos años: el fabricante Tesla está desarrollando actualmente un terminal eléctrico capaz de cargar completamente una batería en cuestión de minutos. La potencia eléctrica necesaria es enorme: 600 kilovatios, ¡equivalentes a la potencia de conexión de 70 casas!