Renting coche por 100 euros al mes
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Bloomberg dio la noticia con referencia a una aparición en televisión del ministro Gabriel Attal. Este esquema de leasing de vehículos eléctricos también seguiría una promesa electoral del presidente Emmanuel Macron de ofrecer un programa de leasing subvencionado por el gobierno para los hogares de bajos ingresos. Con ese precio, dijo Attal, el arrendamiento de un vehículo eléctrico costaría menos de lo que la mayoría de los conductores gastan al mes en gasolina.
Según él, el gobierno está trabajando actualmente en las cuestiones de la rapidez de la introducción de la medida y la disponibilidad de los vehículos eléctricos. Macron prometió el programa de subvenciones para contrarrestar las críticas de que los vehículos eléctricos siguen siendo inasequibles para muchos a pesar de las subvenciones, según el informe.
Anteriormente, Francia ofrecía subvenciones de hasta 6.000 euros para la compra de coches eléctricos de menos de 47.000 euros. Además, existe una ayuda adicional para un plan de desguace de vehículos antiguos con motor de combustión interna.
Según Automotive News Europe, el doce por ciento de las ventas de coches nuevos en Francia en los primeros siete meses de 2022 fueron puramente eléctricos. Aun así, dijo que la perspectiva de comprar o alquilar un coche eléctrico sigue estando fuera del alcance de muchos franceses. "Sabemos que siguen siendo muy caros para muchos franceses", dijo Attal el domingo.
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Tras la reelección del presidente Emmanuel Macron en Francia este año, ha empezado a cumplir una promesa que hizo durante su campaña de hacer más asequibles los vehículos eléctricos. Al parecer, el Gobierno está estudiando la rapidez con la que puede poner en marcha una nueva medida que pondría a disposición de los franceses el alquiler de algunos vehículos eléctricos por solo 100 euros al mes.
Durante su última campaña, Emmanuel Macron prometió un futuro en Francia que incluía un programa de leasing patrocinado por el Estado para los hogares de bajos ingresos que no pueden permitirse los vehículos eléctricos, incluso con los subsidios actuales o futuros.
En la actualidad, el gobierno francés ofrece subvenciones de hasta 6.000 euros para la compra de un VE con un precio inferior a 47.000 euros. También existe la posibilidad de que el gobierno conceda ayudas adicionales en el marco de un programa de canje para sacar de las calles de Francia los vehículos de gasolina más antiguos.
Según Automotive News Europe, el 12% de las ventas de coches nuevos en Francia fueron totalmente eléctricos durante los siete primeros meses de 2022. Sin embargo, la perspectiva de comprar o alquilar un vehículo eléctrico sigue estando fuera del alcance de muchos en Francia. Al menos hasta ahora.
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Alquilar un coche en Europa no es mucho más complicado que en Estados Unidos, salvo por algunas opciones de seguro bizantinas. Tomar decisiones informadas puede ayudarle a evitar problemas y a ahorrar dinero. Una vez que te sientas libre y tranquilo al volante de un coche europeo, todo merece la pena.
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El impuesto sobre el valor añadido (IVA) suele oscilar entre el 18 y el 25% (cada país fija su tipo). Otras tasas no negociables, como el "impuesto de circulación" o la "ecotasa", también varían según el país (el impuesto de circulación suele ser inferior a 5 dólares por día; las tasas medioambientales, entre 5 y 10 dólares por día). Los impuestos suelen estar incluidos en cualquier presupuesto, pero es conveniente volver a comprobarlo. Si no está claro si estos impuestos están incluidos en el precio, pregúntalo.
El mayor coste adicional posible al alquilar un coche es el seguro. Es posible que tu tarjeta de crédito ya cubra el seguro extra que necesitas; compruébalo con antelación. Si contratas el seguro en la compañía de alquiler, calcula que tendrás que pagar entre un 30 y un 40% más, es decir, entre 15 y 30 dólares al día, por el suplemento de exención de daños por colisión.