Cuanto cuesta la carga de un coche electrico

Estación de carga de vehículos eléctricos

En general, cuesta menos hacer funcionar un vehículo eléctrico que un modelo comparable con motor de combustión interna. Sin embargo, dependiendo de cómo, dónde y cuándo se cargue un VE, el coste puede variar enormemente. Cargar un VE en casa suele ser la forma más barata de hacerlo, aunque puede incurrir en algunos costes añadidos para que el proceso sea más eficiente. Dependiendo del tipo de estación de carga pública que utilices, reponer la batería en la carretera puede ser gratis o sorprendentemente costoso.

Cargar un vehículo eléctrico en casa, suponiendo que se tenga un garaje y/o acceso a la red eléctrica, es la forma más habitual de hacerlo. La mayoría de los modelos incluyen una unidad de carga básica de 110 voltios que se conecta a una toma de corriente estándar mediante un enchufe convencional de tres clavijas. Denominada carga de nivel 1, es la forma más lenta de reponer la batería de un VE. Puede tardar entre ocho y hasta 24 horas en obtener una carga completa, dependiendo del modelo.

En cuanto a los costes de electricidad para mantener en funcionamiento un vehículo eléctrico determinado, puedes hacerte una idea aproximada a través de la página web fueleconomy.gov de la Agencia de Protección Medioambiental. En ella se recoge información sobre el consumo de energía de todas las marcas y modelos para poder comparar, y eso incluye a los coches eléctricos. Cada lista le dirá cuántos kilovatios por hora (kWh) se necesitan, por término medio, para conducir un VE durante 100 millas, y cuánto costará conducir 25 millas, basándose en las tarifas eléctricas medias. También indica cuánto pagarás por conducir el vehículo durante 15.000 millas anuales en uso combinado de ciudad/carretera.

Cuánto cuestan las estaciones de recarga para vehículos eléctricos

Históricamente, el funcionamiento de los vehículos eléctricos ha sido mucho más barato que el de sus homólogos de gasolina y diésel, pero el reciente aumento de los precios de la energía ha repercutido inevitablemente en el coste implícito de la carga de los coches eléctricos.

En aras de la simplicidad, nuestros cálculos se basan en sesiones de carga que llevan las baterías del coche de 0 a 100%. Esto no suele ser la realidad, ya que dejar que una batería caiga al 0% equivale a quedarse sin gasolina, mientras que cargar hasta el 80 o el 90% ayuda a preservar la salud de la batería.

Esto dependerá en gran medida de la tarifa de energía que tengas en casa y del tamaño de las baterías del coche, pero antes de entrar en cálculos, merece la pena destacar que es casi seguro que querrás tener un punto de carga EV de pared en casa.

Los enchufes domésticos de tres clavijas no se recomiendan para cargar vehículos eléctricos, en parte porque cargarán el coche muy lentamente y en parte porque el consumo de un coche eléctrico en el enchufe será elevado, por lo que no es aconsejable desde el punto de vista de la seguridad. Los enchufes de tres clavijas suelen cargar a unos 2,3 kilovatios (kW), por lo que si tu vehículo eléctrico tiene una batería de 100 kilovatios hora, tardará 43,5 horas en cargarse de lleno a vacío.

Calculadora de carga de vehículos

Una de las primeras preguntas que la gente se hace sobre los vehículos eléctricos es el coste de cargar los coches eléctricos. Esto suele ser lo que más preocupa a la gente a la hora de utilizar las estaciones de carga públicas.

Este es el cargador más común de ver en los hogares, ya que funciona en una toma de corriente doméstica normal. Pero es una opción de carga lenta que tarda bastantes horas. Hablamos de entre 10 y 40 horas, dependiendo del tamaño de la batería. La razón principal es que este cargador es de sólo 120 voltios.

Los cargadores de nivel 2 mejoran la salida de voltaje a 240, lo que acelera el tiempo de carga a unas pocas horas. Pero el coste también es mayor que con un cargador de nivel 1, tanto si se carga en una estación pública como si se instala una estación de carga en casa. Una instalación profesional en casa puede costar entre 2.500 y 3.000 dólares.

Estos cargadores son los más potentes, pero tampoco son compatibles con todos los modelos de vehículos eléctricos. Al utilizar corriente continua (CC) de alto voltaje, un nivel 3 puede conseguir que la batería de tu vehículo se cargue al 80% en 20 o 40 minutos. El coste de la estación de carga rápida de CC es siempre más elevado (instalar una en casa probablemente costaría más que el propio coche eléctrico), pero te ahorra tiempo.

Cómo cargar el coche eléctrico en el Reino Unido

* Costes calculados a 28p/kWh basados en que la batería utilizable es de ~54kWh (90%).** Cargando a 50kW, recibiendo 3,5 millas por kWh. Supone una tarifa de 44p/kWh aplicable a la mayoría de los cargadores rápidos de la red a partir de abril de 2022.

Cargar un coche eléctrico en casa cuesta unos 15,10€ por una carga completa* y es la forma más cómoda y rentable de mantener el coche completamente cargado. La mayoría de los conductores cargan su coche eléctrico durante la noche, despertándose con la batería llena cada mañana.

Si te cambias a una tarifa eléctrica diseñada específicamente para los conductores de vehículos eléctricos, como la GoElectric Exclusive 35 de EDF, podrás reducir este coste a sólo 4,5 peniques por kWh y cargarlo por menos de 5 euros mientras duermes***.

Consejo: Las tarifas eléctricas de doble tarifa te permiten obtener electricidad mucho más barata durante la noche. Por ejemplo, para un periodo de 5 horas durante la noche, la tarifa GoElectric Exclusive 35 de EDF cuesta sólo 4,5 peniques/kWh. Esto haría que conducir el Nissan LEAF costara tan sólo 1 penique por kilómetro.

Consejo: Es poco probable que la recarga rápida forme parte de tu rutina diaria de recarga, ya que el resto de recargas cubrirán la mayoría de tus necesidades, normalmente a un coste menor. Pero el acceso a cargadores rápidos bien situados es fundamental para los viajes largos.