Como saber el acabado de mi coche
Pintura nacarada para coches
Mantener la pintura de tu coche en buen estado no es sólo una cuestión de mejorar su valor de reventa, aunque eso también es importante, sino que también es la única línea de defensa de tu coche entre la chapa y los elementos. Ya sabes que los golpes en el aparcamiento, los caminos de grava o un ex enfadado pueden arruinar la pintura de tu coche en un abrir y cerrar de ojos, pero hay muchas cosas que pueden hacer tanto o más daño al exterior de tu coche.
Nos pusimos en contacto con Mothers para que nos aconsejaran sobre cómo hacer frente a situaciones comunes que dañan la pintura. Aunque sus consejos específicos están más abajo, una y otra vez recomendaron mantener una buena capa de cera en el coche. No sólo lo mantiene bonito, sino que ayuda a prevenir la mayoría de los daños en la pintura o, por lo menos, te permite ganar tiempo para que tu coche sea lavado por un profesional. Las madres también recomiendan tener en el maletero un bote de spray de limpieza rápida y un paño de microfibra. Como verás, muchos de estos problemas comunes pueden evitarse con una rápida limpieza de esta solución.
En estos días parece que todos los estados se ven afectados por los incendios forestales. La ceniza llega a todas partes, y el acabado de tu coche no es una excepción. Aunque tu instinto puede ser darle al lavaparabrisas, o simplemente lavar todo el coche con una manguera, el agua mezclada con la ceniza puede crear potentes álcalis, que arruinarán tu pintura. La ceniza blanca puede eliminarse con un plumero, o simplemente conduciendo y dejando que se vaya. La ceniza negra puede rayar la pintura, incluso si se utiliza un plumero, así que tendrás que lavarla con una solución de lavado de coches y secarla bien. Una vez apagado el fuego, lleva tu coche a un centro de lavado profesional y ponle una nueva capa de cera.
Barniz duro vs. Barniz blando
Seamos claros. Si has encontrado este artículo en Internet, es muy posible que te encuentres en el limbo de la decisión de abandonar tu coche viejo o de hacer un trabajo de pintura nuevo. Es una decisión ciertamente difícil.
La mayoría de los coches en la carretera hoy en día se aplican con baratas, fabricante directo, los trabajos de pintura de dos etapas, la luz en la capa transparente, y aún más superficial por debajo. La combinación de capas transparentes finas y los duros rayos UV, la lluvia ácida y otros contaminantes conducen a la decoloración de la pintura, la oxidación y la pintura que parece una piel pelada después de una intensa quemadura de sol.
El coche, el camión y el todoterreno modernos se pintan en la fábrica mediante un proceso de tres pasos en la mayoría de los casos. En primer lugar, se aplica una imprimación o capa de fondo a los componentes metálicos o de policarbonato que conforman los paneles de la carrocería, los parachoques, los guardabarros y los capós.
A continuación, se aplica la pintura o el recubrimiento de color sobre esa imprimación. Por último, se pulveriza una capa transparente de la misma fórmula de pintura (sin el pigmento), que crea la profundidad, el brillo y proporciona protección contra la oxidación.
Esmalte transparente duro para el coche
Si eres un fan de la llamativa textura de los acabados mate o satinados que has visto en los salones del automóvil, o en el nuevo BMW que conduce tu vecino, lo entendemos. Los acabados mate en los coches (como muchas otras cosas) van y vienen con las tendencias. El aspecto se está volviendo más popular, y también se ofrece como opción de fábrica, especialmente en los vehículos de lujo. BMW y Lexus tienen variantes de acabado mate en algunos de sus modelos de 2020.
Sin embargo, hay muchas ideas erróneas sobre que los acabados mate requieren un mantenimiento excesivo. Así que, si te gusta el aspecto, pero te has asustado por su mantenimiento, estamos aquí para tranquilizarte.
En primer lugar, vamos a explicar brevemente qué es el acabado mate. Los coches con pintura de acabado mate tienen un aspecto no reflectante y una textura rugosa, a diferencia del acabado brillante que probablemente estés acostumbrado a ver en los coches. Las dos pinturas se aplican de la misma manera; la diferencia de aspecto radica en el secado de la capa transparente. (Más sobre esto en un minuto).
Como ya hemos dicho, por alguna razón, la pintura de acabado mate tiene mala fama, sobre todo en lo que respecta a su mantenimiento. Por ejemplo: Algunas personas piensan que la pintura mate no se puede mojar (¿qué?), que no se puede lavar y que no hay forma de proteger el acabado.
Capa transparente para el coche
Pero independientemente de si su coche es un pequeño vehículo urbano, un coche eléctrico familiar, un SUV de siete plazas o algo más exótico, la elección del color de la pintura será una de las más importantes.
Las diferentes pinturas tienen un gran impacto en el aspecto de un coche, pero no sólo hay que decidir el color. Hoy en día se ofrecen diversas variedades de pintura, desde la sólida (es decir, la no metálica) hasta los acabados mate y nacarados, así como opciones especiales.
La pintura sólida es más barata de producir y aplicar a un coche cuando se está construyendo, y la mayoría de los fabricantes ofrecen una selección limitada de opciones de pintura sólida sin coste en un modelo nuevo; las opciones varían, pero puedes encontrar que un coche tiene tres opciones de pintura sólida de serie (aunque algunos coches sólo tienen una opción de pintura libre), siendo los colores más comunes el rojo, el blanco, el azul y el gris.
Si tienes una de las opciones de pintura de serie, no hay ninguna razón para no elegirla, pero la pintura lisa no llama la atención de la misma manera que un acabado metálico, y los compradores en el mercado de segunda mano a menudo prefieren un coche con pintura metálica.