Como saber cuanto co2 emite mi coche
Cálculo de Co2
Reducir nuestra huella de carbono es esencial en la lucha contra el calentamiento global. Sabemos que las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) provocadas por nuestras actividades son en parte responsables del cambio climático. Calcular las emisiones deCO2 de tu coche puede ser interesante. Los coches siguen siendo la principal fuente de emisiones deCO2 para los franceses. Por término medio, los coches producen 0,259 kg deCO2 por km, lo que supone una media de 2 toneladas deCO2 al año por persona.
El factor de emisión de un motor diesel es mayor que el de un motor de gasolina. Sin embargo, como los coches diésel utilizan menos combustible, la producción de GEI de un coche diésel no es mayor que la de un coche de gasolina. Sin embargo, los coches diésel emiten partículas finas al quemar el combustible diésel. Sin embargo, un coche que funciona con gasóleo produce un 20% menos de CO2 que un coche que funciona con gasolina.
La contaminación de los coches eléctricos se genera de forma diferente. Un coche eléctrico emite muchos menos gases de efecto invernadero que un coche con motor de combustión, pero el 75% de su huella ecológica se debe a su proceso de fabricación. Es el diseño de las baterías de litio el que genera la mayor parte de las emisiones de CO2.
Calculadora de emisiones
Viajamos por la autopista con el acompañamiento de nuestra canción favorita. El asistente de voz nos avisa de los atascos que se van a producir, y entonces suena el teléfono y utilizamos el sistema de manos libres para atender la llamada. Escenas cotidianas que dejan clara una cosa: los sistemas de audio del coche son cada vez más importantes. Hace tiempo que la radio, el teléfono y la reproducción de medios se introdujeron en todas las clases de vehículos; a ellos se suman los servicios de conserjería, los sistemas de alerta acústica para vehículos (AVAS), los sistemas de llamada de emergencia (eCall) y la comunicación en el coche, por nombrar sólo algunos. Su complejidad aumenta constantemente, y con ella su consumo de energía.
En la fase inicial, nadie piensa en el consumo de energía. Sin embargo, es un factor importante, ya que, al multiplicarse por millones el parque automovilístico, incluso pequeñas modificaciones en las cargas eléctricas (como en los sistemas de audio) pueden tener un enorme efecto en el consumo global. Para decirlo de forma sencilla: si se ahorran cantidades mínimas de energía en el coche, éstas pueden parecer a primera vista insignificantes, pero si se incluyen en el cálculo todos los coches que circulan, las emisiones de CO2 pueden reducirse considerablemente.
Calculadora de la huella de Co2
Nuestra guía definitiva cubre todo lo que necesitas saber sobre las emisiones de CO2 de los coches, para que puedas entender cuánto impuesto sobre el coche podrías tener que pagar y cómo podrías reducir las emisiones de tu coche actual.
Durante millones de años, las emisiones de dióxido de carbono (CO2) se han producido de forma natural en la tierra por la descomposición, la liberación del océano y la respiración. Estos niveles naturales suelen mantenerse en equilibrio gracias al ecosistema del planeta, ya que el CO2 se reabsorbe en un ciclo natural.
En la actualidad, el transporte es el mayor contribuyente a las emisiones, responsable de alrededor del 33% de las emisiones de CO2 en el Reino Unido, y del 30% en toda Europa. Para hacer frente a esta importante contribución, la Comisión Europea y las asociaciones industriales de fabricantes de automóviles acordaron reducir las emisiones de los nuevos vehículos que se construyan.
Las emisiones de dióxido de carbono se miden en peso, en gramos (g), y se calculan en función de la cantidad de CO2 que se emite por el tubo de escape por la distancia recorrida, medida en kilómetros (km). Los índices de emisión de CO2 suelen indicarse como (g/km).
Huella de carbono
Un litro de gasóleo pesa 835 gramos. El gasóleo está compuesto por un 86,2% de carbono, es decir, 720 gramos de carbono por litro de gasóleo. Para que este carbono se convierta en CO2, se necesitan 1920 gramos de oxígeno. La suma es entonces 720 + 1920 = 2640 gramos de CO2/litro de gasóleo.
Un litro de gasolina pesa 750 gramos. La gasolina está compuesta por un 87% de carbono, es decir, 652 gramos de carbono por litro de gasolina. Para que este carbono se convierta en CO2, se necesitan 1740 gramos de oxígeno. La suma es entonces de 652 + 1740 = 2392 gramos de CO2/litro de gasolina.
1 litro de GLP pesa 550 gramos. El GLP está compuesto por un 82,5% de carbono, es decir, 454 gramos de carbono por litro de GLP. Para la combustión de este carbono en CO2, se necesitan 1211 gramos de oxígeno. La suma es entonces de 454 + 1211 = 1665 gramos de CO2/litro de GLP.
En Bélgica existen diferentes tipos de gas natural, divididos a grandes rasgos en dos categorías: gas de bajo y alto poder calorífico (gas L y gas H). Las emisiones de CO2 difieren entre ambas categorías y dependen en gran medida de la composición y el origen del gas. Por lo tanto, los cálculos que se presentan a continuación son meramente indicativos. Las estaciones públicas de GNC en Bélgica ofrecen principalmente gas de bajo poder calorífico. Verás que las emisiones de CO2 por kg de gas H son mayores que las del gas L. Sin embargo, el gas H contiene más energía, por lo que necesitarás menos kg de gas por cada 100 km, lo que garantiza que, al menos en teoría, la media de emisiones de CO2 de los vehículos de GNC sea independiente del tipo de gas utilizado.