Como se frena la rueda trasera de una motocicleta
La moto nunca usa el freno trasero
El frenado en moto, el aspecto más importante de la conducción de una moto. No es tan sencillo como puede parecer, simplemente apretar los frenos. Diferentes terrenos y diferentes motos reaccionan de manera diferente al frenado. Hay que tener más cuidado al frenar en superficies húmedas, aceitosas o polvorientas. Pero recuerde esto, la forma más eficaz de evitar un accidente sería mediante el uso adecuado de los frenos.
Se necesita tiempo y práctica para dominar el arte de frenar. Aunque las motos más nuevas tienen ahora ABS (sistema de frenado antibloqueo), la mayoría de las motos existentes en el mercado no tienen ABS. Así que si te metes en una situación peligrosa, agarrar un puñado de la palanca de freno te sacará de apuros. Nos hacen muchas preguntas sobre el frenado, así que empieza a tomar notas, te hará un piloto más seguro.
Freno delantero o freno trasero: El 90% de la frenada en las motos la realizan los frenos delanteros (excepto las cruisers). Por ello, las motos tienen discos delanteros más grandes que los traseros. Esto se debe a que la mayor parte del peso de la moto y del piloto se transfiere delante cuando la moto frena. En la conducción urbana se utiliza una proporción de 70-30. El 70% del esfuerzo de frenado debe ir a la rueda delantera y el 30% a la trasera. La historia es diferente en la pista de carreras, donde hay neumáticos pegajosos y más tracción en el asfalto, los pilotos rara vez utilizan los frenos traseros.
Cómo frenar en una moto a gran velocidad
Es algo que vemos hacer a las estrellas de la Moto GP y de las supermotos con facilidad, ya que lanzan una moto en una curva con una fuerte frenada, con la rueda trasera saltando de lado. Todo ello es muy espectacular y es algo que se practica y perfecciona mejor en una moto de Supermoto antes de intentarlo con una moto deportiva.
El error básico que todo el mundo comete, es que creen que el retroceso de una moto en una curva es todo sobre el freno trasero y el derrape/deslizamiento de la parte trasera en una curva. De hecho, es lo contrario, mientras que el freno trasero tiene un papel que desempeñar, es todo sobre el freno delantero.
Básicamente, el retroceso de una moto en una curva es una consecuencia de un frenado delantero muy fuerte que luego se frena hasta el final de la curva. Aquí es donde se pone difícil en las motos más grandes, ya que frenar una moto deportiva en una curva es un asunto arriesgado, ya que la parte delantera puede deslizarse o doblarse muy fácilmente.
Todo es más fácil en una moto de Supermoto, ya que la moto es más ligera y tiene mucho recorrido de suspensión. Las velocidades también son más bajas y si te equivocas y la parte delantera se dobla, entonces un accidente normalmente sólo implica un deslizamiento por la pista, un polvo hacia abajo y volver a salir. No hay costosas facturas de reparación del carenado en comparación con una moto deportiva.
Frenada de emergencia en una moto
El frenado es una de las habilidades fundamentales que deben aprender los conductores principiantes, pero no te equivoques: no es sólo para los novatos. Los conductores intermedios y veteranos también harían bien en repasar de vez en cuando los fundamentos de una frenada adecuada.
Demasiados motoristas circulan a diario por la carretera sin saber cómo frenar sus motos de forma correcta. Esto no sólo es peligroso para ellos, sino que también puede poner en peligro a otros motoristas. Dedicar un poco de tiempo a trabajar en sus habilidades de frenado puede mantenerle a usted y a los demás a salvo, a la vez que enriquece sustancialmente su experiencia de conducción.
El freno delantero, que es responsable de aproximadamente el 70% de la potencia de frenado de una moto, suele estar situado en el lado derecho del manillar. Enfrente está el pedal del embrague, que sirve, por supuesto, para cambiar de marcha. Como veremos más adelante, el embrague desempeña un papel fundamental a la hora de reducir la velocidad de la moto al frenar. El otro freno, o freno trasero, se acciona a través de un pedal en el lado derecho de la moto.
Mientras que las motos manuales tienen una palanca de embrague para cambiar de marcha, los scooters y las motocicletas semiautomáticas con bajos no la tienen. En su lugar, encontrarás el pedal del freno trasero en el lado izquierdo del manillar. Esto significa que la mayoría de las motocicletas automáticas y semiautomáticas tendrán frenos de mano y un freno de pie en el lado derecho. Los scooters sustituyen la palanca de embrague izquierda por una palanca de freno trasero.
Dónde está el freno delantero en la moto
Aprender a utilizar los frenos es un factor importante cuando se conduce una motocicleta. Cuando estés en una moto, aplica siempre los frenos delanteros y traseros para detenerte de forma controlada. Durante un giro, sólo aplica los frenos al principio si vas demasiado rápido. Siempre que practiques el uso de los frenos y seas consciente de las condiciones de la carretera, podrás conducir tu moto con seguridad.
Resumen del artículoPara frenar correctamente en una motocicleta, asegúrate de tener tiempo suficiente, ya que se tarda unos segundos en detenerse por completo. Si la superficie de la carretera está mojada, dale el doble de tiempo para detenerte. Empieza por soltar el acelerador, lo que hará que dejes de acelerar y que el motor se frene. A continuación, apriete la palanca del freno delantero con dos dedos. Al mismo tiempo, pise suavemente el pedal del freno trasero. Intenta conseguir un 75% de potencia de frenado con el freno delantero y un 25% con el trasero, ya que la mayor parte del peso está en la parte delantera de la moto. Para obtener más consejos, incluyendo cómo frenar al tomar una curva en una motocicleta, siga leyendo.