Cuál de estos factores favorecen las distracciones al conducir

Qué es la conducción distraída

En las dos décadas transcurridas desde que los teléfonos móviles personales se convirtieron en algo común, casi todos los estados de Estados Unidos -incluido Nevada- han promulgado leyes que prohíben a los conductores enviar mensajes de texto, navegar o hablar sin un dispositivo de manos libres mientras están al volante. Pero estas leyes no han impedido que todos los conductores conduzcan distraídos.

Nevada prohíbe el uso de cualquier dispositivo de comunicación inalámbrica de mano "para escribir o introducir texto, enviar o leer datos", o "participar en la comunicación de voz o no de voz sin el uso de un dispositivo de manos libres". Esta amplia ley cubre todo, desde el envío de mensajes de texto hasta la navegación por una aplicación de música, la navegación por Internet, la lectura de un correo electrónico o el chateo con el teléfono en la oreja.

Si un conductor es sorprendido infringiendo la ley de conducción distraída de Nevada, puede ser multado con 50 dólares por la primera infracción, 100 dólares por la segunda infracción en un plazo de siete años y 250 dólares por la tercera infracción en un plazo de siete años. Estas penas aumentan si la infracción se produce en una zona de trabajo o escolar.

Aunque una primera infracción de teléfono celular no es una infracción en movimiento, la segunda o tercera infracción dentro de los siete años hará que el conductor reciba una infracción en movimiento y cuatro puntos en su licencia. Acumular 12 puntos en un año puede resultar en la suspensión automática de la licencia de conducir de la persona durante seis meses.

Cómo prevenir la conducción distraída

En Estados Unidos, en 2015, el 10% de las colisiones mortales se vieron afectadas por la distracción, lo que provocó 3.477 víctimas mortales (5). Un "choque afectado por la distracción" indica que uno de los conductores implicados fue identificado como distraído en el momento del choque (6). Del mismo modo, el 15% de las colisiones con heridos en 2015 se vieron afectadas por la distracción, lo que provocó 391.000 heridos (5). Sin embargo, es probable que se subestime el alcance del problema, ya que la evaluación y la codificación de los accidentes en el lugar de los hechos para identificar la distracción suelen ser insuficientes. En comparación con otros factores de predicción de accidentes, como la influencia del mal tiempo, la determinación de los factores de distracción es más difícil. A pesar de la dificultad para determinar el alcance total del problema de la conducción distraída, sabemos que los conductores adolescentes representan una parte importante de los conductores con distracciones (7).

Los adolescentes son el grupo más propenso a conducir distraídos y a sufrir sus consecuencias. Entre los conductores de todas las edades implicados en colisiones mortales, los de 15 a 19 años tenían la mayor proporción de conductores considerados distraídos en el momento de la colisión (8). En el caso de los niños, jóvenes y adultos jóvenes de 8 a 24 años, las colisiones automovilísticas son la principal causa de muerte, y los adolescentes presentan la mayor proporción de muertes relacionadas con la distracción (7).

La conducción distraída, ¿cuál de las siguientes es?

Aprender a conducir es un momento emocionante para los adolescentes y sus padres. Abre muchas opciones para los jóvenes, pero también conlleva riesgos. Los jóvenes de entre 15 y 24 años tienen el mayor índice de muertes relacionadas con el automóvil. La tasa es la más alta para los hombres jóvenes. Los padres y los adolescentes deben ser conscientes de las áreas problemáticas y tomar medidas para evitar los peligros.Información

COMPROMETERSE CON LA SEGURIDADLos adolescentes también deben comprometerse a ser conductores seguros y responsables para mejorar las probabilidades a su favor.Los conductores y los pasajeros deben utilizar los elementos de seguridad del automóvil en todo momento. Los conductores y los pasajeros deben utilizar en todo momento los dispositivos de seguridad del automóvil, como los cinturones de seguridad, las correas para los hombros y los reposacabezas. Los accidentes de tráfico son también una de las principales causas de muerte de bebés y niños. Los bebés y los niños pequeños deben ir bien abrochados en un asiento de seguridad para niños del tamaño adecuado que esté correctamente instalado en el vehículo.EVITAR LA CONDUCCIÓN DISTRACCIONADALas distracciones son un problema para todos los conductores. No utilice los teléfonos móviles para hablar, enviar mensajes de texto o correos electrónicos cuando esté conduciendo. Otros consejos son:Conducir con amigos puede provocar accidentes.Las muertes de adolescentes al volante se producen con más frecuencia en determinadas condiciones.OTROS CONSEJOS DE SEGURIDAD PARA LOS ADOLESCENTESLos padres deben hablar con sus hijos adolescentes sobre las "normas de conducción del hogar".Los padres pueden hacer lo siguiente para ayudar a evitar que los adolescentes beban y conduzcan:Algunos niños siguen mezclando la conducción y la bebida. En muchos estados, los padres deben firmar para que un adolescente menor de 18 años obtenga el permiso de conducir. En cualquier momento antes de cumplir los 18 años, los padres pueden negarse a asumir la responsabilidad y el Estado les retirará el permiso.Nombres alternativos

Comentarios

El 3 de mayo de 2021, Ohio House Assistant Majority Whip Cindy Abrams (R-Harrison) y el representante Brian Lampton (R-Beavercreek) introdujo el proyecto de ley de la Cámara 283 que prohíbe el uso de un dispositivo electrónico de comunicaciones inalámbricas de mano mientras se conduce y lo haría un delito de tráfico principal.

Reps. Abrams y Lampton proporcionó el testimonio de los patrocinadores de la H.B. 283 ante el Comité de Justicia Penal de la Cámara, 20 de mayo de 2021. "Al aprobar la legislación de manos libres en Ohio, podemos romper el ciclo de accidentes evitables que causan daños físicos y financieros a nuestros constituyentes", dijo el representante Lampton.

La tecnología se ha convertido en una herramienta importante como parte de nuestras rutinas diarias, y como tal, este proyecto de ley pretende garantizar el uso razonable de la tecnología en el vehículo, mientras que también la eliminación de los riesgos elevados de accidentes de vehículos de motor y las muertes de tráfico. Por ejemplo, la H.B. 283 permite una serie de excepciones razonables a la prohibición de la aplicación primaria:

Como protección adicional para todos los conductores, la H.B 283 exigirá a las fuerzas del orden que documenten la raza/etnia de las personas multadas por estas infracciones, de modo que el estado pueda garantizar que ningún grupo racial o étnico está siendo indebidamente discriminado con la aplicación de esta nueva ley.