Porque las pastillas de freno se gastan disparejas
¿Qué causa el desgaste desigual de las pastillas de freno en un lado?
Consejos¿Por qué mis pastillas de freno se desgastan de manera desigual? 1 de mayo de 2020Marks Auto ServiceNo hay comentariosCuando pones el pie en el pedal del freno, tus pastillas de freno entran en contacto con los rotores de los frenos y crean una fricción que ralentiza tu coche. Esta fricción es lo que desgasta sus pastillas de freno con el tiempo y necesitan ser reemplazadas. Lo ideal es que las pastillas de freno se desgasten de manera uniforme para que puedas programar su sustitución al mismo tiempo, lo que es óptimo para el rendimiento de los frenos. Sin embargo, en algunos casos, las pastillas de freno que se desgastan de forma desigual le costarán más a largo plazo porque tendrá que reemplazar algunas de sus pastillas de freno antes de que estén listas. Si ese es el caso, hay algunas cosas que podrían estar causando ese desgaste desigual en sus pastillas de freno.
Cada vez que los rotores están grasientos u oxidados, esto podría conducir a un desgaste desigual de las pastillas de freno. Cuando haga una revisión de su sistema de frenos, pida a su mecánico que eche un vistazo a sus rotores y los limpie si es necesario.
Lo ideal es que los rotores tengan un grosor uniforme. Cuando no es así, se denomina variación del grosor del disco. La variación del grosor del disco causa más áreas planas en su disco proporcionando más lugares para el contacto con sus pastillas de freno.
Desgaste de la pastilla de freno interior
Las pastillas de freno son esenciales para el funcionamiento de tu vehículo. Por lo tanto, cuando un juego de pastillas se desgasta más rápido que el otro, es más que molesto - también podría comprometer la potencia de frenado de su coche y hacer que necesite reemplazos antes de tiempo. Aquí, aprenderemos sobre el desgaste de las pastillas de freno, las causas y qué hacer si crees que algunas pastillas se están desgastando más rápido que otras.
Las pastillas de freno delanteras y traseras se desgastan naturalmente de forma diferente. Cuando su vehículo está en movimiento, el impulso hacia adelante tiende a poner más tensión en los frenos delanteros, lo que puede hacer que se desgasten más rápido que los frenos traseros.
El trabajo de la pinza de freno es empujar las pastillas de freno contra los rotores, frenando así las ruedas del coche y deteniendo el vehículo. A veces, las pinzas de freno pueden atascarse, lo que puede hacer que las pastillas de freno permanezcan presionadas contra los rotores y se desgasten más rápido de lo normal.
En algunos casos, los rotores de los frenos pueden desgastarse de forma desigual, causando lo que se conoce como Variación del Espesor del Disco (VD). La VDT puede ser causada por diferentes factores, como el atasco de las pinzas, el óxido, el pisar los frenos con frecuencia, o la suciedad y los residuos que se atascan entre la pastilla y el rotor.
Tabla de desgaste de las pastillas de freno
El sistema de frenado de su vehículo desempeña un papel muy importante en su seguridad. Y por ello, es especialmente importante realizar un mantenimiento adecuado de su sistema de frenos para que funcione correctamente. Este sistema emplea una serie de componentes y uno de los más importantes son las pastillas de freno. Las pastillas de freno se sitúan dentro de las pinzas de freno y se sujetan a los rotores, actuando como fuente de fricción y proporcionando potencia de frenado. Se desgastan con el paso del tiempo y, a la larga, hay que sustituirlas. Por ello, es importante vigilar la cantidad de material de las pastillas de freno que queda en ellas, para que tanto tú como tu familia estéis seguros en las carreteras.El ritmo de desgaste depende de una amplia gama de variables. La tasa de desgaste depende de una amplia gama de variables, desde la elección de la pastilla de freno, el estilo de conducción, hasta el estado de los rotores de los frenos o si las pinzas de freno están funcionando como se supone que deben hacerlo.Hay algunas señales a las que hay que prestar atención que indican que las pastillas de freno están llegando al final de su vida útil o se están desgastando de forma desigual.Si las pastillas de freno están a punto de agotarse, lo más probable es que empiece a sentir que no funcionan tan bien como antes. Otro indicio obvio con el que te puedes encontrar es un sonido de chirrido cuando
Sólo una pastilla de freno desgastada
Un vehículo con frenos de disco frena o se detiene aplicando presión a través de las pastillas de freno a un rotor unido al cubo de la rueda. Las pastillas de freno que muestran un desgaste desigual generalmente están desalineadas, y dependiendo del patrón de desgaste este tipo de desgaste podría significar una variedad de cosas. Entender el patrón de desgaste de sus pastillas de freno le permite encontrar fácilmente una solución para arreglar cualquier problema existente.
Para entender el desgaste de las pastillas de freno correctamente, primero hay que entender cómo funcionan las pastillas de freno. El proceso se inicia cuando se pisa el pedal de freno y da lugar a una parada en función de la fuerza con la que se pise el pedal de freno.
El líquido de frenos es en realidad un fluido hidráulico que empuja hacia abajo un pistón al final del conducto de los frenos, que a su vez empuja la pastilla de freno hacia el rotor, ralentizando o deteniendo el vehículo en función de la fuerza empleada.
La presión que se transmite a través del líquido de frenos hidráulico es mucho mayor que la fuerza que podría aplicar la persona que conduce por sí sola. La presión hidráulica se aplica en cada rueda de manera uniforme cuando se pisa el pedal de freno.