Las palancas del asiento del conductor para qué sirven
¿Cómo se llama el compartimento entre los asientos delanteros?
Si un coche ofrece ajuste eléctrico de los asientos para ambos asientos delanteros, esta opción se denomina asientos eléctricos dobles. Esta opción lo distingue de los vehículos que sólo ofrecen regulación eléctrica en el lado del conductor. Algunos coches incluyen también la regulación eléctrica de los asientos de las filas traseras.
A medida que los coches han ido incluyendo más características en general, los asientos eléctricos se han vuelto más comunes. Si un fabricante de automóviles ofrece un coche sin asientos eléctricos, suele tratarse de un modelo de nivel básico. Los asientos eléctricos son casi universales a medida que se asciende en la oferta de una marca y en los niveles de acabado. Las marcas de gama alta y de lujo suelen ofrecer coches con asientos eléctricos que tienen opciones adicionales de ajuste y configuración.
Por ejemplo, en 2022, Honda ofrecía el Civic (su berlina básica) sin asientos eléctricos en la mayoría de los niveles de equipamiento, pero estaban disponibles en el paquete Touring del Civic. El Accord, una berlina de mayor categoría, incluía asientos eléctricos en los cuatro primeros de sus seis niveles de equipamiento.
Los fabricantes ofrecen diferentes ajustes en los asientos eléctricos de sus coches y suelen referirse a ellos en función del número de movimientos y ajustes que pueden realizar. Los asientos eléctricos de 8 y 6 vías son las configuraciones más estandarizadas. Las configuraciones más comunes son:
Asiento del conductor ajustable eléctricamente en 12 direcciones
Icono de advertenciaUn icono de advertencia, que llama su atención sobre una situación de posible riesgoAtenciónConducir en un vehículo en movimiento con el respaldo del asiento reclinado puede provocar lesiones graves en caso de colisión, ya que podría deslizarse por debajo del cinturón de cadera o ser impulsado hacia el cinturón de seguridad. Asegúrese de que el respaldo del asiento no esté reclinado más de 30 grados cuando el vehículo esté en movimiento.
Los asientos corridos de la segunda fila pueden acomodar hasta tres pasajeros. Utilice la palanca de ajuste mecánico situada en el lateral de cada plaza de asiento exterior para ajustar los respaldos. Los asientos corridos se dividen en 60/40, de manera que la palanca de ajuste del lado izquierdo mueve los respaldos de los asientos izquierdo y central, mientras que la palanca del lado derecho sólo mueve el respaldo del asiento derecho. Tire de la palanca y manténgala pulsada, mueva el respaldo del asiento hasta la posición deseada y, a continuación, suelte la palanca. Cuando devuelva un asiento a su posición vertical, intente moverlo hacia delante o hacia atrás para asegurarse de que está bien encajado en su posición.
Icono de advertenciaIcono de advertencia que llama la atención sobre una situación de posible riesgoAdvertenciaConducir en un vehículo en movimiento con el respaldo del asiento reclinado puede provocar lesiones graves en caso de colisión, ya que podría deslizarse por debajo del cinturón de cadera o ser impulsado hacia el cinturón de seguridad. Asegúrese de que los respaldos de los asientos ocupados estén reclinados no más de 30 grados cuando el vehículo esté en movimiento.
Asiento del conductor Honda con ajuste eléctrico de 8 posiciones
El módulo de control de la transmisión es un vínculo esencial entre el vehículo y el conductor. Sin embargo, su forma apenas ha cambiado desde la aparición de los vehículos modernos. Hasta ahora, la mayoría de los automóviles han adoptado un "cambio en el suelo" en el que una "palanca" con forma de varilla está situada en la zona del túnel central.Una de las razones por las que el cambio en el suelo ha existido durante mucho tiempo es su intuición. El funcionamiento es similar al de una transmisión manual, y tiene la ventaja de ser fácil de manejar porque está situado en el lugar más accesible durante la conducción. Por esta razón, el método de cambio en el suelo de tipo palanca se sigue utilizando principalmente en los modelos en los que la movilidad es importante.
Por supuesto, el cambio en el suelo también se utiliza a menudo en los modelos de alto rendimiento: el Avante N-Line y el Avante N de Hyundai, por ejemplo. El Avante, que utiliza un cambio de marchas de tipo palanca, distingue a sus modelos de altas prestaciones haciendo que el pomo del cambio sea único. El pomo de la caja de cambios del modelo normal es una palanca de transmisión automática fácil de manejar. Sin embargo, los modelos N-line y N tienen un aspecto similar al del pomo de la transmisión manual, que sirve para sujetar, empujar y tirar hacia delante y hacia atrás. Incluso el pomo del cambio contiene la sensibilidad deportiva de la marca N.
Palanca de ajuste del asiento
Tener la posición de conducción correcta es tan importante para su seguridad como para su comodidad. Para avanzar o retroceder, basta con tirar y mantener la palanca situada bajo la parte delantera del asiento, deslizarla hasta la posición deseada y soltarla. La palanca situada en la esquina delantera del asiento puede utilizarse para ajustar el ángulo de la base del asiento. La palanca situada más adelante, al lado del asiento, ajusta la altura. Mientras tira hacia arriba, utilice su cuerpo para añadir o quitar presión en consecuencia. Detrás de esta palanca hay otra que controla el ángulo del respaldo. De nuevo, mantenga la palanca hacia arriba mientras ajusta la posición perfecta y luego suéltela. El pequeño interruptor de palanca se puede utilizar entonces para ajustar la anchura del respaldo presionando y manteniendo en cualquier dirección.
La columna de dirección puede ajustarse para que el volante quede en una posición cómoda. Cuando el automóvil está estacionado, suelte la palanca de dirección situada a la izquierda de la columna de dirección. Puede ajustar la columna hacia arriba y hacia abajo, así como hacia y en dirección contraria a usted. Una vez fijada la posición deseada, mantenga el volante en su posición y vuelva a subir la palanca hasta que quede bloqueada.