Donde esta el circuito de las americas

Donde esta el circuito de las americas

Circuito de las Américas

El Circuito de las Américas, situado en Austin (Texas), devolvió el Gran Premio de Estados Unidos a la Fórmula 1 en 2012 y desde entonces se ha convertido en uno de los eventos más emocionantes del calendario, tanto dentro como fuera de la pista.

Quizás la carrera más memorable fue la de 2015, cuando Hamilton consiguió su tercer Campeonato del Mundo tras adelantar a su compañero de equipo Nico Rosberg en las últimas vueltas gracias a un error del alemán. Los fuegos artificiales continuaron después de la bandera a cuadros, con Rosberg lanzando su gorra de béisbol P2 a Hamilton en la sala de enfriamiento.

Además de contar con uno de los mejores circuitos, el Gran Premio de Estados Unidos también se ha convertido en uno de los mejores ambientes del calendario, con miles -400.000 en 2021, para ser exactos- de apasionados aficionados que llenan las gradas cada año.

Considerado por muchos como el mejor circuito de F1 construido este siglo, el COTA, inspirado en muchos circuitos clásicos europeos, cuenta con una gran variedad de impresionantes secciones dentro de sus 20 curvas que contienen colinas, horquillas y curvas de alta velocidad.

Circuito de las Américas motogp

El Circuito de las Américas, en Austin, Texas, es la sede de la Fórmula 1, el MotoGP, los X Games, el anfiteatro Austin360 y el RedFest, entre otros. El Circuito de las Américas, a menudo abreviado como CoTA, es un circuito de carreras de motor de 5,515 km. El circuito fue el primero de Estados Unidos en ser construido expresamente para la Fórmula 1.

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Eventos del Circuito de las Américas

Desde su creación en 2012, el Circuito de las Américas ha demostrado ser un circuito clave para la competición de MotoGP. Pilotos de todo el mundo viajan a Austin, Texas, para ver quién gana el Gran Premio de las Américas. Sin embargo, no mucha gente se da cuenta de cómo surgió el circuito. Cualquier persona interesada en las carreras de motos debe leer esta breve historia del Circuito de las Américas para entender cómo este circuito se ganó su notable reputación en la comunidad de las carreras de motos de hoy en día.

El Circuito de las Américas (COTA) comenzó en 2012 en Austin, Texas. El empresario estadounidense Tavo Hellmund y el multimillonario tejano Red McCombs querían crear un circuito de carreras llamado Speed City, pero este no se mantuvo. Finalmente, el equipo se decidió por el Circuito de las Américas. Sin embargo, incluso después de decidir el nombre, el equipo se encontró con algunos problemas. La Agencia Federal de Gestión de Emergencias (FEMA) dudó en detener la construcción porque parte del circuito se encontraba en una llanura de inundación, es decir, en un terreno cercano a un río que sufre inundaciones. Después de pensarlo, la FEMA decidió que la zona pasaba la inspección de seguridad de la llanura aluvial y la construcción continuó. Tras una inspección final, el hipódromo abrió sus puertas el 21 de octubre de 2012. Al mes siguiente, acogió su primera carrera de Fórmula 1, y en 2013 su primera de MotoGP. Hubo cierta controversia con el MotoGP de 2013 por cuestiones contractuales entre la leyenda de las carreras Kevin Schwantz y los representantes del COTA. Afortunadamente, resolvieron sus diferencias de forma amistosa antes de la carrera de 2014.

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Entradas para el Circuito de las Américas

El primer circuito de EE.UU. que se construyó para la Fórmula 1, ha pasado a acaparar todos los campeonatos importantes al menos una vez en los últimos años; MotoGP ha sido su hogar, al igual que IMSA y MotoAmerica, mientras que una adición reciente ha sido NASCAR.    Anteriormente, las carreras de la IndyCars, el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA e incluso los V8 Supercars de Australia contribuyeron a que el circuito se encuentre entre los más concurridos de Norteamérica.

Además de las carreras, el circuito cuenta con un anfiteatro al aire libre con capacidad para 14.000 personas para conciertos musicales, en la base de la emblemática torre de observación.    También hay un estadio de fútbol contiguo, que alberga al Austin Bold FC y tiene capacidad para 5.000 aficionados.

Creado con la intención expresa de reavivar las esperanzas de Estados Unidos de albergar un Gran Premio de F1, los planes iniciales para el Circuito de las Américas se propusieron por primera vez en julio de 2010. El promotor Tavo Hellmund -un antiguo piloto de carreras que había competido en la Fórmula 3 en la década de 1990- había conseguido un acuerdo con Bernie Ecclestone para celebrar un GP de Estados Unidos a partir de 2012. Una parcela de 890 acres de terreno no urbanizado en el condado de Travis se utilizaría para el circuito, con el multimillonario tejano Red McCombs y Bobby Epstein entre los principales inversores.

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