Cual es el ferrari mas caro del mundo
Ferrari 250 gto
Un viaje en uno de los supercoches más caros del mundo es más que un simple viaje. Es una experiencia, una obra de arte, una aventura única en la vida: y eso antes de haber puesto el pie en el pedal.
2022 es la prueba de que el cielo es el límite cuando se trata de hipercoches. Aunque los coches de lujo más caros pueden tener algunas cosas en común con sus homólogos menos costosos -hablamos de cuatro ruedas, puertas y un volante-, se distinguen por esas características tan llamativas e infinitamente impresionantes que funden la brecha entre un vehículo y una obra de arte.
Pero hacerse con el título de "el coche más caro del mundo" no es tarea fácil. A veces, ni siquiera los diseños más llamativos, las carrocerías a medida, los motores superpotentes, etc., pueden hacerse con el primer puesto, como podrá comprobar a lo largo de nuestra lista de los aspirantes más impresionantes de 2022.
Seguro que verás muchos nombres conocidos a continuación. ¿Te preguntas cuál es el Bugatti más caro de este año? ¿Te interesa saber cuál es el Pagani más caro que no puedes comprar? ¿Y el histórico Ferrari que aún no ha sido desbancado como el coche más caro de todos los tiempos?
El coche más caro del mundo
Ser propietario de un Ferrari es entrar en un club exclusivo, pero no todos los Ferraris reciben el mismo trato. Algunos de esos Ferraris gozan de un estatus que excede el ámbito de la exclusividad. He aquí una lista de los coches más caros y exclusivos que llevan el icónico caballo rampante.
El Ferrari 250 GTO es aclamado como el Santo Grial en el ámbito de los automóviles de colección. Con sólo 36 unidades fabricadas entre 1962 y 1964, no sólo es uno de los Ferrari más raros que existen, sino también uno de los coches de carreras más exitosos de su época, lo que aumenta el valor de este icono.
No existe una ganga de Ferrari 250 GTO, pero este ejemplo particular de 1963, con el número de chasis 4153 GT, ostenta el récord del coche más caro jamás vendido en una subasta, con un precio alucinante de 70.000.000 dólares. Impulsado por un Tipo Comp. 3 litros V-12 y acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades que utilizaba una sincronización tipo Porsche, este coche GT con motor delantero era capaz de recorrer el cuarto de milla en sólo 13,1 segundos y de alcanzar los 174 mph, algo inaudito en aquella época. Este ejemplar, que batió el récord, incluso ganó el Tour de Francia en 1964, lo cual es una de las razones clave de su exorbitante precio. Se espera que este mismo ejemplar supere los 100 millones de dólares si el misterioso propietario actual decide desprenderse de esta emblemática pieza de la historia del automóvil.
El Lamborghini más caro
Los Ferraris son caros, lo sabemos. Pero cuando decimos caros, los simples mortales suponen que cuestan quizás un par de millones, porque a fin de cuentas, es un coche, y qué caro puede ser un coche, ¿verdad? Pues bien, empecemos por decir que el coche más barato de esta lista, de los 10 Ferraris más caros del mundo jamás vendidos, supera ampliamente las ocho cifras. Así que está claro que los millones son calderilla cuando se trata de Ferraris raros, como el GTO.
Hay que reconocer que el Ford GT40 consiguió vencer a Ferrari en su propio juego en 1966, y no sólo en una, sino en las tres grandes carreras: Le Mans, Sebring y Daytona. Pero incluso entonces, un GT40 solo pudo conseguir 7,6 millones de dólares en una subasta, dejando que Enzo Ferrari y sus coches rieran al último.
En marzo de 2016, Gooding & Company vendió este ingenioso Ferrari rojo en su subasta de Amelia Island. El 'Rari fue catalogado como el vigésimo segundo coche de batalla construido, y también uno de los 37 que venían con faros delanteros incorporados, entre un total de 56.
El raro Rari se vendió por más de 17 millones de dólares, y tenemos que admitir que es uno de los Ferraris más bonitos jamás construidos. Sólo que no tenemos 17 millones de dólares por ahí como si fuera calderilla, aunque realmente nos gustaría tenerlos.
Edición limitada de Ferrari
Ferrari es un símbolo de poder, mística y lujo desenfrenado. Desde sus inicios, el Cavallino Rampante ha pretendido representar la cúspide de las posibilidades y las prestaciones automovilísticas y, como tal, se ha convertido en la tarjeta de visita de la élite mundial. Ahora, con sus modelos clásicos cada vez más raros, el mercado de los Ferraris del viejo mundo nunca ha estado más caliente.
El Ferrari 250 GTO ocupa todos los puestos del podio en esta lista. Aquí, en el primer puesto, se encuentra uno de los 36 fabricados, vendido en una operación privada al coleccionista de coches alemán David MacNeil. El GTO adquirido encarna la historia de las carreras del modelo, habiendo ganado el Tour de Francia de 1964 y un 4º puesto en Le Mans. A diferencia de muchos otros 250 GTO vendidos en acuerdos privados y en subastas, éste, a pesar de una carrera de competición apasionante, nunca se estrelló. Buenos augurios.
Este Ferrari 250 GTO, cuando se vendió, fue el más caro del mundo, vendiéndose por 52 millones de dólares en 2013. El modelo -al igual que el anterior- está equipado con un motor V12 Tip 168 Comp/62 de 3.0L, capaz de desarrollar 225kw y 249Nm de par. Lleva al clásico corredor a una velocidad máxima de 280km/h. Una gran velocidad para el año 1962.