Como se reparten los puntos en la f1

Pierre Gasly

Max Verstappen, de Red Bull, fue declarado ganador de la carrera, que se desarrolló a dos vueltas tras el Safety Car, ya que la fuerte lluvia hizo imposible la carrera con bandera verde. Verstappen y el resto de los 10 primeros fueron premiados con medio punto.

En caso de que el líder haya completado más de dos vueltas pero menos del 25% de la distancia de carrera programada, los cinco primeros clasificados recibirán puntos de la siguiente manera: 1º - 6 puntos, 2º - 4 puntos, 3º - 3 puntos, 4º - 2 puntos y 5º - 1 punto.

Si el líder ha completado el 25% pero menos del 50% de la distancia programada de la carrera, los puntos se otorgarán a los nueve primeros de la siguiente manera: 1º - 13 puntos, 2º - 10 puntos, 3º - 8 puntos, 4º - 6 puntos, 5º - 5 puntos, 6º - 4 puntos, 7º - 3 puntos, 8º - 2 puntos, y 9º - 1 punto.Historias relacionadas

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Puntos para pilotos de F1

Cualquiera que quiera llegar a la Fórmula 1 no sólo tiene que tener la velocidad o el dinero para encontrar un asiento, sino que también tiene que demostrar a la FIA que tiene lo que hay que tener. Para ello, deben obtener una superlicencia.

Además de los criterios mencionados, la superlicencia también conlleva una tasa, y Jenson Button sugirió en 2012 que su temporada ganadora del título hizo que la tasa de su licencia fuera de "alrededor de un millón de euros" para el año.

Los pilotos que ya han tenido una superlicencia válida en cualquiera de las tres temporadas anteriores también pueden optar a una nueva, de ahí que pilotos como Fernando Alonso hayan podido volver a la F1 a pesar de haberse perdido temporadas.

Aunque la superlicencia se introdujo por primera vez en la década de 1990, la norma que regula la edad se añadió después de que Max Verstappen debutara en 2015. Con tan solo 17 años y 166 días en el momento de su debut, la FIA añadió la norma para evitar que pilotos inexpertos y potencialmente inseguros se unieran a la parrilla.

Aunque los pilotos necesitan acumular al menos 40 puntos de superlicencia en tres años, así como competir en al menos el 80% de dos temporadas de monoplazas, hay una multitud de formas en las que un piloto puede acumular puntos. El sistema de puntos ideado por la FIA asigna puntos en función de la posición final y de la serie, siendo la Fórmula 2 la que más puntos reparte.

Puntos F1 por carrera

Con la introducción de la clasificación al sprint en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2021, la Fórmula 1 verá cambiado su sistema de puntos. Esto marcará la última alteración en la forma en que el deporte otorga los puntos, ya que el formato ha pasado por muchas transformaciones a lo largo de los años.

Todavía hay muchas incógnitas sobre cómo se desarrollará la primera clasificación al sprint cuando el formato haga su debut en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2021. Pero una cosa segura es que la carrera de 30 minutos cambiará el sistema de puntos de la F1, dado que los tres primeros clasificados recibirán puntos.

Esta evolución en la forma de asignar los puntos significa que el deporte sufrirá otro cambio en el sistema de puntuación. Desde los primeros años de la década de 1950, la Fórmula 1 no ha dejado de evolucionar y experimentar con lo mucho -o lo poco- que se recompensa a los pilotos por sus resultados.

En los inicios de la Fórmula 1, los puntos se otorgaban a los cinco primeros clasificados: el reparto era 8-6-4-3-2. En última instancia, esto no daba una gran ventaja al ganador, dado que la diferencia entre el primer y el segundo puesto era de sólo dos puntos. También se otorgaba un punto por la vuelta rápida, un sistema que se ha resucitado en los últimos años.

Marcar esto como información personal

Según este sistema, los 10 primeros pilotos al final de cada Gran Premio recibirán puntos en función de las posiciones en las que hayan terminado y estos puntos contribuirán a determinar tanto el Campeonato Mundial de Pilotos como el de Constructores al final de la temporada.

Para recibir puntos, un piloto debe ser clasificado como finalista. Para ello, el piloto debe haber completado el 90% de la distancia recorrida por el ganador, independientemente de si completa la carrera o no.

Si una carrera se detiene o no puede reanudarse debido a condiciones meteorológicas difíciles o a cualquier otra circunstancia, los 10 primeros clasificados obtendrán la mitad de los puntos que figuran en la tabla, siempre que el ganador haya cubierto el 75% de la distancia de la carrera.