Puedo cambiar el motor de mi moto
Reparación de motores de motocicletas
ReplyUpvoteEstoy de acuerdo con esatdvt. Lo que yo hago al cambiar el aceite de mi moto es vaciarlo mientras el tapón de llenado está colocado. Una vez vaciado el aceite, abro el tapón de llenado y soplo un poco de aire con una boquilla de compresor para soplar el aceite que queda tras el vaciado. Un buen punto en tu 'ible es la sustitución del filtro de aceite por uno nuevo. Esa es una buena práctica, pero sé que algunas personas que acaba de limpiar el filtro de aceite y colocarlo de nuevo al cambiar el aceite del motor.Thanks1esatdvt
ReplyUpvote¡Su tutorial es genial! No tengo mi moto desde hace mucho tiempo, y me estoy preparando para cambiarle el aceite (antes de que me lo cambiara el taller donde la compré). Me preguntaba si es necesario cambiar el filtro de aceite cada vez que se cambia el aceite. He visto otro tutorial en el que la persona hacía lo mismo (cambiaba los dos). ¿Es necesario cambiar el filtro de aceite con la misma frecuencia que el aceite? Gracias! 0ElmaC5
on IntroducciónReplyUpvoteTambién, si usted cambia su propio aceite y no ha oído esto antes, debe tener en cuenta que el aceite de motor usado puede causar cáncer de piel si se deja repetidamente en contacto con la piel durante períodos prolongados. Esto es poco probable, a menos que manipule el aceite usado a diario, pero aun así debe lavarse el aceite usado de la piel lo antes posible después de manipularlo.0mtebert
Cuándo reconstruir el motor de la moto
Tengo una Aprilia SXV 4.5 y estoy bastante seguro de que el motor va a necesitar una reconstrucción muy pronto si voy a usarlo como un viajero, así que me preguntaba si era posible intercambiar cualquier otro motor en la moto. Ya he preguntado por un motor de moto deportiva y el consenso general en r/motorcycles fue que no. Me preguntaba si había algún otro motor que pudiera poner teniendo en cuenta que sólo un kit de reconstrucción de motor es 1,2k así que bien podría poner el dinero que estaría gastando en las reconstrucciones en el intercambio de un motor que es más fiable y si es posible tiene más potencia.46 comentarioscompartidosguardarinformar86% UpvotedOrdenar por: mejor
Sustitución del motor de la moto
A lo largo de los años, algunas de las mejores motos han sido fabricadas, o al menos montadas, por particulares. Probablemente el mejor ejemplo sea la Triton. Las excepcionales cualidades de manejo de la Norton Featherbed, equipada con un motor y una caja de cambios de la Triumph Bonneville, hicieron una de las mejores café racers de todos los tiempos.
Pero el cambio de motor, o swapping, no se ha limitado a las café racers. Muchos propietarios de motocicletas han creado sus propias versiones de la motocicleta ideal sustituyendo la unidad de potencia de serie, algunos por necesidad, otros por elección. En ocasiones, un fabricante utiliza el mismo bastidor para dos cilindradas diferentes. Un buen ejemplo de ello es la gama Triumph Tiger 90 y Tiger 100, ya que, en su mayor parte, estos dos modelos eran idénticos excepto por sus motores.
Durante los años 60, era común ver a los propietarios intentar ser diferentes utilizando un motor de un fabricante diferente en su chasis. Sin embargo, aunque parezca sencillo, montar un motor en el bastidor de otro fabricante no es fácil y hay que tener en cuenta muchas implicaciones de seguridad. Por ejemplo, montar un motor de mayor cilindrada y, por tanto, normalmente con más potencia, puede dar lugar a una motocicleta con frenos inadecuados.
Cómo desmontar el motor de una moto
También hay que tener en cuenta que, aunque la mayoría de las motocicletas tienen una "construcción de unidad", lo que significa que un único sistema de aceite se encarga del motor y la transmisión, algunas motocicletas necesitan cambios de aceite por separado para sus transmisiones.
Si tienes un mecánico o un taller de confianza cerca y no te importa pagar para que otra persona realice los cambios de aceite, está bien. Sin embargo, el hecho es que un cambio de aceite del motor es un trabajo que requiere muy pocas herramientas o experiencia para hacerlo bien.
También deberías comprar un filtro de aceite nuevo mientras recoges el aceite, junto con una bandeja para vaciar el aceite, un embudo de cuello largo y guantes de látex desechables, para evitar la irritación de la piel por el contacto con el aceite.
Una vez que tengas todos estos elementos en la mano, junto con una llave de tubo, aparca tu moto en un terreno llano utilizando el caballete central. Si tu moto sólo tiene un caballete, puede valer la pena invertir en un soporte de paddock para ayudarte a llevar a cabo el mantenimiento esencial de la moto como éste, ya que el aceite puede no drenar correctamente si tu moto está en un ángulo en su caballete.