Como saber si una moto tiene cargas
Como saber si una moto tiene cargas 2022
Ya hemos hablado anteriormente de varios procedimientos de carga de motos, por ejemplo en este artículo o en este recurso. Pero esos eran casos extremos, en los que se explicaba cómo se podía cargar una moto sin calzos ni rampas. Esta vez, en lugar de centrarnos en esas raras situaciones, vamos a tratar el tema de forma más amplia y profunda. Aquí se explica cómo cargar una moto en un camión, y punto. Esperamos que esta guía paso a paso te resulte útil tanto si transportas la moto por tu cuenta como si la preparas para el transporte.
Antes de continuar, vamos a enumerar los elementos que necesitarás para cargar y atar tu moto. Por supuesto, no todos son estrictamente necesarios. Dependiendo de las características específicas de la moto y del camión, puede ser necesario un equipo adicional. Aun así, lo que sigue debería funcionar bien como un esquema básico.
Las formas de meter la moto en la caja del vehículo son innumerables. Vamos a enumerar las tres más comunes y dejar que elijas la que más te convenga. (Nos referimos a la primera. Por favor, sea razonable y opte por la primera).
Marcar esto como información personal
¿Significa el peso bruto del vehículo (GVWR) algo para usted como conductor de motocicletas? Debería, ya que es una de las especificaciones más importantes de su motocicleta que debe conocer antes de conducir. Es especialmente importante cuando empiezas a preparar el equipaje para un viaje de larga distancia.
Los fabricantes de motocicletas diseñan cuidadosamente sus motocicletas para que cumplan muchas normas técnicas de rendimiento y seguridad. Los puntos de venta populares del rendimiento -como la aceleración y el frenado- están directamente relacionados con el peso de la motocicleta cuando se prueba. Desgraciadamente, de todas las especificaciones que miramos, es probable que el GVWR pase desapercibido. Sin embargo, este número de peso de la motocicleta afecta a todos los viajes que realizas.
Entonces, ¿cuánto pesa una motocicleta? Depende de la moto. El GVWR es el límite máximo de peso seguro del diseño de una motocicleta. Esta medida incluye el peso de la motocicleta, los líquidos, el conductor, el pasajero y el equipo que lleva. Para saber cuánto puede cargar en su motocicleta de forma segura, es importante entender los números de peso que proporcionan las especificaciones del fabricante:
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Para calcular el peso máximo que puedes llevar (carga máxima) y seguir conduciendo tu motocicleta con seguridad, debes encontrar el peso bruto del vehículo (GVW) y restar el peso en vacío (o mojado). La cifra que te queda es el peso máximo de seguridad del conductor más el pasajero y la carga transportada.
Sin embargo, también puedes encontrarte con que el fabricante de tu moto hace todo este cálculo por ti y publica la carga máxima en el manual de tu moto, como puedes ver en el siguiente ejemplo del manual que venía con mi Kawasaki Ninja 650.
La carga máxima de la motocicleta es el peso total que puede soportar la moto, incluyendo al piloto, al pasajero y cualquier carga. Suele estar publicado en el manual de la moto, y si se excede hará que tu moto no sea segura de conducir.
Pero, digamos que usted no tiene la carga máxima que aparece en el manual de su motocicleta, en ese caso vamos a ver en detalle lo que el GVW y el peso en vacío es exactamente y, a continuación, cómo encontrar estas cifras y calcular el peso máximo del piloto para su moto.
Moto con mayor capacidad de peso
Y todos sabemos lo bien que sienta compartir la alegría de esa experiencia con un pastelito especial, pero sin duda ellos también tendrán el equipo que quieren atar a la moto; ahora necesitarás tus herramientas, la tienda de campaña, además de ropa, ropa de dormir y ropa de lluvia para dos.
Por lo tanto, al forzar los neumáticos también se fuerza el motor de la moto. Recorrer largas distancias con el motor sobrecargado conlleva el riesgo de que el motor se dañe gravemente, lo que puede dejarte tirado y añadir serios gastos a tu viaje.
Si su motocicleta está involucrada en un accidente y la investigación del seguro descubre que usted estaba sobrecargando su límite de peso en el momento de la colisión, su compañía de seguros probablemente considerará la sobrecarga como un factor contribuyente.
Una sobrecarga desequilibrada se produce cuando la parte trasera de la motocicleta tiene un peso excesivo mientras que la parte delantera tiene la carga habitual. Esto cambia las características físicas de funcionamiento, lo que afecta negativamente al manejo de la barra, al control de la inclinación y a la tracción de las ruedas delanteras.
Suponga que el peso de su motocicleta está sobrecargado, y que está conduciendo cuesta abajo. En ese caso, el peso de la carga trasera se convierte en una fuerza, aumentando tu impulso cuesta abajo a costa de la velocidad y la manejabilidad mencionadas en el apartado anterior.