Hora de la carrera de f1 en arabia saudita
Polémica en la F1 de Arabia Saudí
La última vuelta de Pérez impidió un cierre de la primera fila de Ferrari, con Charles Leclerc y Carlos Sainz saliendo segundo y tercero, respectivamente, por delante del otro Red Bull del actual campeón Max Verstappen.
El límite presupuestario de la Fórmula 1 fue anunciado como un avance radical, el salvador de los equipos más pequeños y el camino hacia un futuro comercial más brillante para todos. Entonces, ¿por qué tantos equipos estaban tan dispuestos a romperlo o a negociar un aumento? Como revela MARK GALLAGHER, no se trata sólo del coste de las reparaciones de los accidentes.
A principios de siglo, la Fórmula 1 se convirtió en el espectáculo de Mika y Michael, cuando Mika Hakkinen consiguió dos campeonatos del mundo al ir rueda con rueda con Michael Schumacher. A través de una colección de imágenes de su carrera en la F1, el finlandés volador comparte con MAURICE HAMILTON algunos recuerdos entrañables sobre su camino hacia la cima, molestando a Ayrton Senna y Alain Prost, y aquel adelantamiento en Spa...
OPINIÓN: La FIA ha revelado esta semana que Red Bull ha incumplido el límite de costes de la Fórmula 1, lo que ha sumido al equipo en la polémica. Pero, ¿por qué su cálculo lo situó varios millones de dólares por debajo del límite de costes cuando la FIA consideró que lo había superado? ¿Y qué hará el organismo rector como sanción? Lo que ocurra a continuación podría tener implicaciones vitales para el propio futuro del campeonato mundial
Circuito urbano de Bakú
Sólo el tiempo dirá si la Fórmula 1 vuelve a Arabia Saudí el año que viene. Las discusiones entre los administradores del deporte y los participantes se llevarán a cabo en las próximas semanas y meses tras el ataque terrorista que aterrizó incómodamente cerca del circuito de Jeddah Corniche el pasado viernes.
Después de la primera carrera, muy controvertida y accidentada, el pasado mes de noviembre, ésta se vio completamente ensombrecida por la explosión del viernes. Pero hay que decir que la acción en la pista volvió a ser apasionante.
Max Verstappen, el controvertido campeón del mundo de la temporada pasada, acabó imponiéndose. Pero sólo después de otra fascinante batalla con Charles Leclerc de Ferrari, que vio a los dos ir rueda a rueda, como lo hicieron en Bahrein el fin de semana pasado.
Saliendo 15º en la parrilla de salida, después de la peor clasificación de su carrera el sábado, el siete veces campeón del mundo pareció brevemente que podría amenazar a los punteros al optar por una estrategia de neumáticos diferente. Pero tuvo mala suerte con el momento en que salió el segundo coche de seguridad, perdiendo la oportunidad de parar a por gomas nuevas antes de que se cerrara la entrada al pitlane, y cayendo hacia atrás.
Marcar esto como información personal
El límite presupuestario de la Fórmula 1 fue anunciado como un avance radical, el salvador de los equipos más pequeños y el camino hacia un futuro comercial más brillante para todos. Entonces, ¿por qué tantos equipos estaban tan dispuestos a romperlo o a negociar un aumento? Como revela MARK GALLAGHER, no se trata sólo del coste de las reparaciones de los accidentes.
A principios de siglo, la Fórmula 1 se convirtió en el espectáculo de Mika y Michael, cuando Mika Hakkinen consiguió dos campeonatos del mundo al ir rueda con rueda con Michael Schumacher. A través de una colección de imágenes de su carrera en la F1, el finlandés volador comparte con MAURICE HAMILTON algunos recuerdos entrañables sobre su camino hacia la cima, molestando a Ayrton Senna y Alain Prost, y aquel adelantamiento en Spa...
OPINIÓN: La FIA ha revelado esta semana que Red Bull ha incumplido el límite de costes de la Fórmula 1, lo que ha sumido al equipo en la polémica. Pero, ¿por qué su cálculo lo situó varios millones de dólares por debajo del límite de costes cuando la FIA consideró que lo había superado? ¿Y qué hará el organismo rector como sanción? Lo que ocurra a continuación podría tener implicaciones vitales para el propio futuro del campeonato mundial
Circuito de la cornisa de Jeddah
La temporada de Fórmula 1 se puso en marcha la semana pasada en el Gran Premio de Bahréin. Charles Leclerc consiguió la pole y la primera bandera a cuadros de la temporada. El circuito vuelve esta semana con el Gran Premio de Arabia Saudí. Tendrá lugar el domingo 27 de marzo y estará precedido por tres sesiones de entrenamientos y una prueba de clasificación los dos días anteriores.
El fin de semana de la carrera empezará el viernes 25 de marzo con dos entrenamientos que comenzarán a las 10:00 a.m. ET y durarán una hora. La segunda sesión de entrenamientos, de una hora de duración, comenzará a la 1:00 p.m. El último entrenamiento será en la mañana del sábado 26 de marzo a las 10:00 a.m. Seguirá a la 1 p.m. ET con la sesión de clasificación. Todo esto conduce a la carrera que comienza a la 1:00 p.m. ET del domingo 27 de marzo.
Los entrenamientos y la clasificación se emitirán en ESPN2 y la carrera en ESPN. Todos los eventos estarán disponibles para su transmisión en vivo en WatchESPN. Si no tienes una suscripción a ESPN para acceder a WatchESPN, puedes obtener una prueba de YouTube TV, Hulu con Live TV, AT&T TV Now, FuboTV o Sling TV para transmitirlo.