Que es el esc de un coche
Cómo encender el esc en el coche
Un programa electrónico de estabilidad, también llamado control electrónico de estabilidad, puede ayudar a mantener tu coche en la trayectoria en condiciones resbaladizas o en maniobras de emergencia, aplicando selectivamente uno o más de los frenos para controlar o evitar un derrape. Al hacerlo, el sistema también puede ayudar a dirigir el coche en la dirección deseada. Muchos sistemas también reducen el acelerador según sea necesario.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera estima que el ESC ha salvado miles de vidas desde su creación. El ESC siempre va acompañado de los frenos antibloqueo, que minimizan el derrape al frenar, y del control de tracción, que evita que las ruedas motrices giren al acelerar, pero los sistemas no son sinónimos.
La mayoría de los sistemas se pueden desactivar o limitar su funcionamiento mediante un interruptor en el salpicadero o la consola. Esto puede ayudar en algunas condiciones, como al intentar liberar un vehículo de un banco de nieve o de un lugar de aparcamiento helado, donde el ESC y el control de tracción asociado podrían ser una desventaja. Pero los expertos aconsejan no conducir con el sistema desactivado.
¿Es seguro conducir con la luz esc encendida?
Compara: 0Control Electrónico de EstabilidadEl ESC es una función automática que se activa si pierdes el control de tu coche.¿Por qué es importante el ESC? Se ha demostrado que el ESC es eficaz para reducir los accidentes de un solo vehículo y los vuelcos. Los vehículos equipados con ESC están implicados en un 32% menos de accidentes con un solo vehículo y en un 58% menos de accidentes por vuelco que provocan lesiones al conductor.¿Cómo funciona el ESC? Los sensores del coche controlan la dirección de la marcha y la posición del volante. Si se produce una maniobra brusca con el volante, la tecnología frena automáticamente cada una de las ruedas y ayuda a devolver el coche a la trayectoria.
Cómo restablecer la luz del esc
El sistema ESC evalúa constantemente los datos de los sensores de velocidad de las ruedas, del sensor de ángulo de dirección, de la velocidad de guiñada y del sensor de aceleración lateral, y compara las indicaciones del conductor con el comportamiento real del vehículo.
Si se detecta un estado inestable, por ejemplo, como resultado de un cambio repentino de dirección, el ESC responde en milisegundos y estabiliza el vehículo mediante la intervención de los frenos específicos de las ruedas y el ajuste del par motor.
Los sistemas ESC ofrecen válvulas reguladas analógicamente y sin escalonamiento para reducir al mínimo las vibraciones del pedal y dosificar de forma óptima la presión en el proceso de frenado automático del Control de Crucero Adaptativo (ACC) hasta detener por completo el vehículo en el tráfico de parada y arranque.
El ESC interviene cuando el coche amenaza con sobrevirar, frenando las ruedas exteriores del coche. Por regla general, la mayor parte de la fuerza de frenado va a la parte delantera de la rueda, donde el deslizamiento de la rueda se fija en un 50% aproximadamente. Esto da lugar a un contraparo que compensa el par de guiñada que provoca el sobreviraje.
Cómo arreglar el esc en un coche
¿Has oído a tu mecánico utilizar las siglas ESC o lo has leído en el manual del propietario, pero no sabes lo que significa? Abreviatura de control electrónico de estabilidad, el ESC es una función de seguridad que detecta y ayuda a evitar que tu coche derrape o a recuperarse con seguridad si empieza a derrapar. Sin el ESC, tienes más posibilidades de perder el control de tu coche en un viraje de pánico o cuando conduces por carreteras resbaladizas por la lluvia, la nieve o el hielo. A partir de 2012, las leyes federales exigen que todos los vehículos nuevos de menos de 10.000 libras estén equipados con ESC.
El control electrónico de estabilidad es un sistema computarizado que funciona transmitiendo señales a la unidad de control del ESC desde sensores individuales que están conectados a cada rueda. Si un coche empieza a girar en una dirección diferente al ángulo del volante, los sensores alertan al sistema, que puede entonces frenar las ruedas individuales según sea necesario para corregir el sobreviraje o el subviraje. También frena el motor hasta que se recupera el control. Esto permite al ESC controlar y recuperar los derrapes que un conductor humano no puede.