Mi coche se para en marcha y luego arranca

El coche funciona durante 10 minutos y luego se apaga

Cuando tu coche se cala, significa que el motor ha muerto, lo que puede ser una experiencia realmente frustrante e incluso aterradora. De hecho, el motor de tu coche puede incluso dejar de funcionar mientras estás conduciendo. Pero que no cunda el pánico, porque estamos aquí para prepararte a fondo para un calado del motor del coche en caso de que ocurra.

Los vehículos automáticos utilizan lo que se denomina convertidor de par para gestionar el líquido de la transmisión y mantener el motor en marcha mientras está parado. Si el convertidor de par falla, el motor puede pararse. Los convertidores de par pueden fallar por muchas razones, incluyendo el líquido sucio, el sobrecalentamiento y los problemas con la velocidad de parada, que son las RPM a las que el convertidor de par cambia la potencia del motor a la transmisión automática. Para comprobar el convertidor de par, es posible que tenga que realizar una prueba de velocidad de parada. A continuación le explicamos cómo hacerlo:

3. Pise el freno de pie hasta el fondo y arranque el motor. Vroom, vroom. Cambie las marchas de park a drive, pero en lugar de pisar el acelerador, no levante el pie del freno. Repetimos: ¡no quites el pie del freno!

El coche arranca y se apaga inmediatamente si no le doy gas

¿Por qué se me cala el coche mientras estoy conduciendo? Se pone en marcha después de unos 10 minutos. Esto ha ocurrido dos veces. El distribuidor se cambió hace 15 meses. La bomba de combustible y el filtro se cambiaron hace unos 20 meses. El relé de la bomba de combustible fue cambiado hace un mes. Hoy me di cuenta de que el aceite tenía 2 1/2 cuartos de galón menos. (¿podría ser que un nivel bajo de aceite haga que el motor se apague para no sobrecalentarse?)

Las cerraduras eléctricas son convenientes, y el control de la cerradura principal en el lado del conductor le permite bloquear y desbloquear todas las puertas en el coche. Así es como se usa: Presione el extremo del interruptor con la cerradura cerrada...

La función de salida fácil que puede tirar del asiento del conductor hacia atrás con sólo pulsar un botón para permitir una salida más fácil del vehículo. Esto es especialmente útil para los conductores altos y los que tienen problemas de movilidad. Simplemente localiza...

Hola. Me parece que tienes un carrete de cinturón de seguridad bloqueado en tu vehículo. Una solución común para este problema es tener el carrete entero reemplazado. Haga que un mecánico certificado revise el problema...

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Uno o varios componentes de la inyección de combustible en mal estado pueden hacer que el motor se cale.Foto cortesía de Vegavairbob en WikimediaComprobación del IAC (para motores con sistemas de inyección multipuerto, la mayoría de los motores modernos):En la mayoría de los casos, el problema está relacionado con la válvula de control del aire de ralentí (IAC).La válvula IAC está controlada por el ordenador y permite que el aire pase por alto la válvula de mariposa en condiciones de ralentí o de temperatura fría para evitar un ralentí brusco o impedir que el motor se cale. Puede probar la válvula IAC con un multímetro digital:

Comprobación del estado físico interno de la válvula IAC: Un IAC bloqueado puede hacer que el motor se apague nada más arrancar si la válvula se atasca. Las válvulas IAC pueden llenarse de depósitos de carbón con el tiempo, impidiendo que el pivote se mueva, o bloqueando los pasajes de la válvula.En la mayoría de los modelos de vehículos, la válvula IAC es fácilmente accesible y se puede quitar fácilmente desatornillando un par de pernos de montaje.

Consulte el manual de reparación de su vehículo para los procedimientos de prueba recomendados para su modelo de vehículo en particular, si es necesario.Su sistema de inyección de combustible en particular puede tener otros ajustes necesarios. Por ejemplo, es posible que tenga que ajustarConsulte el manual de reparación de su vehículo, si es necesario.Solución de problemas del sensor ECT (temperatura del refrigerante del motor)El ECT mide la temperatura de funcionamiento del motor y envía esta información como datos eléctricos al ordenador. El ordenador del coche utiliza esta información, y la información de otros sensores, para ajustar el tiempo de encendido para una mejor eficiencia del motor.Por lo tanto, un sensor ECT malo puede tener un impacto directo en el rendimiento del motor. La mayoría de los sensores ECT utilizan un termistor para variar la señal de tensión enviada al ordenador en función de la temperatura del refrigerante del motor. Cuanto mayor sea la temperatura del refrigerante, menor será la resistencia del sensor y mayor será la tensión de la señal. Para probar el sensor ECT:

Comentarios

Imagínese que está conduciendo por la autopista o por un camino vecinal cuando, de repente, su coche se cala o se apaga por completo. Si esto no le ha sucedido todavía, podría hacerlo.

Un coche que se cala es un escenario potencialmente estresante. Si no estás preparado para ello, podría resultar en un accidente de coche. ¿Cuál es una de las primeras cosas que suele ocurrir como resultado directo de que tu coche se cale? Lo más probable es que experimentes una pérdida de la dirección asistida, lo que dificulta el manejo del coche. A continuación, podrías perder los frenos de potencia, aumentando la distancia de frenado de tu vehículo.

Si tienes una transmisión manual, pon primero el punto muerto; si tienes una automática, pon el aparcamiento. Gire la llave para arrancar el motor. Es posible que tenga que hacer varios intentos antes de que arranque. Una vez que lo haga, deja que el motor funcione durante un rato antes de arrancar. Si el coche no arranca, llama al 911 si estás en una situación vulnerable o a una grúa si no lo estás.

Si tienes una batería en mal estado, tu alternador trabajará más de la cuenta para hacer circular la corriente eléctrica por el sistema. Esto hace que el motor se vea sometido a una gran presión y puede hacer que se cale. Si una batería mala es la culpable, no significa que necesariamente tengas que reemplazarla; primero, intenta limpiar el terminal de la batería.