Cada cuantos km se cambian las pastillas de freno
Cada cuánto tiempo hay que cambiar las pastillas de freno
La mayoría de nosotros descuidamos los frenos durante el servicio y seguimos conduciendo el coche con chirridos y chirridos de los frenos. la mayoría de la gente no puede cambiar los frenos hasta que el inocente chirrido se convierte en un amenazante chirrido de metal contra metal.
Según Cars.com Las pastillas de freno se desgastan a diferentes ritmos en función de estos y otros factores, por lo que es difícil determinar cuándo habrá que sustituirlas. Veamos con más detalle cuánto duran las pastillas de freno y cómo saber cuándo hay que sustituirlas. Los coches que circulan por zonas urbanas muy concurridas necesitan ser sustituidas 3 veces más rápido que los coches que circulan mayoritariamente por zonas de carretera. Por ejemplo, un coche que circula por la ciudad debe ser sustituido entre 12.000 y 20.000 km, mientras que el coche que circula por las autopistas necesita ser sustituido entre 35.000 y 60.000 km.
Cuándo cambiar las pastillas de freno de disco
En este artículo, te ayudaremos a determinar la vida útil de tus pastillas de freno. Te explicaremos por qué se desgasta una pastilla de freno y qué puedes hacer para alargar su vida útil. También te mostraremos cómo mantener fácilmente tus pastillas de freno en perfecto estado.
Las pastillas de freno se encuentran dentro de la pinza de freno, y cuando pisas el pedal de freno, la pinza ejerce presión sobre las pastillas de freno, que se sujetan al disco de freno (rotor de freno) para frenar tus neumáticos.
Recuerda que es la fricción causada por la pastilla de freno y el rotor de freno lo que hace que tu vehículo sea más lento. Y cuando las pastillas de freno rozan constantemente contra los rotores a lo largo del tiempo, empiezan a desgastarse lentamente.
El tipo de pastillas de freno que utilices también juega un papel importante en la duración de las mismas. Hay tres tipos principales de pastillas de freno que utilizan diferentes tipos de material para las pastillas de freno. Por ejemplo, tu coche puede utilizar una pastilla de freno orgánica, una pastilla de freno semimetálica o incluso pastillas de freno cerámicas.
Las pastillas de freno orgánicas están hechas de materiales de freno como el vidrio, la fibra, el carbono, el caucho y el kevlar mezclados con resinas. Tienen la vida útil más baja de los tres tipos de pastillas de freno y son fácilmente susceptibles de desvanecerse.
Cuánto duran las pastillas de freno en un automático
Al igual que el kilometraje de la gasolina varía en función de la distancia que recorras y de la eficiencia con la que conduzcas, también lo hará la vida de las pastillas de freno (o forros). Para más información, la pastilla de freno es el material que se presiona contra un disco o tambor de metal (es decir, el rotor de freno) para detener su vehículo.
Por lo general, las pastillas de freno deben sustituirse cada 75.000 kilómetros recorridos, por término medio. Sin embargo, algunas pastillas de freno deben sustituirse después de 25.000 kilómetros, mientras que otras pueden durar 40.000 kilómetros. Para obtener una cifra más precisa para las necesidades específicas de su coche, consulte el manual del mismo. Sin embargo, hay otros indicadores que también pueden indicarle que sus pastillas de freno están en las últimas:
Cuándo sustituir las pastillas de freno mm
Asegurarse de que sus frenos están en buenas condiciones de funcionamiento y sustituir las piezas desgastadas, como las pastillas y las zapatas, cuando llegue el momento, no sólo le ahorrará dinero a largo plazo. También puede salvar su vehículo o incluso su vida en caso de accidente. Pero, ¿cómo saber cuándo hay que sustituir las pastillas o zapatas de los frenos? ¿Para qué sirven? Veamos con más detalle el cómo, el qué y el por qué de la sustitución de las pastillas y/o zapatas de freno de su vehículo.
Los frenos de disco utilizan "pastillas" de piezas de material de fricción especialmente diseñadas hechas de sustancias orgánicas, metálicas o cerámicas que se presionan contra un rotor o "disco" cuando el conductor pisa los frenos. La fricción resultante reduce la velocidad del vehículo. Los frenos de disco se encuentran en los ejes delanteros de todos los vehículos de pasajeros modernos y también en el eje trasero de muchos.
Los frenos de tambor también utilizan un material de fricción muy parecido al de las pastillas de freno de disco, pero fijado a unas "zapatas" con forma de media luna que se presionan contra el interior de un tambor cuando se pisa el freno. Su fricción contra el tambor frena el vehículo. Los frenos de tambor solían ser comunes en las cuatro posiciones de las ruedas, pero en los coches y camiones ligeros modernos, sólo se instalan en el eje trasero.